Регулировочные значения ходовой части Astra-H

Значения действительны для автомобилей с загрузкой по 70 кг на обоих передних сиденьях и наполовину наполненным топливным баком.

3-дверный Limousine

3-дверный Limousine в комплектации "Sport" (с низкой посадкой)

3-дверный Limousine в комплектации "Плохие дороги"

Максимальная разница справа/слева

Регулировка переднего колеса



Развал колес

-0° 35' ±45'

1°

Продольный наклон шкворня

4° 00' ±45'

1°

Схождение1)

+0° 00' ±10'

-

Разность углов схождения при 20° повороте колеса внутрь 2)

1° 45' ± 45'

-

Поворот колеса наружу при 20° повороте колеса внутрь

18° 15' ±45'

-

Регулировка заднего колеса





Развал колес3)

-1° 15' ±30'

35'

Схождение1)3)

+0° 14' +30' /-20'

+0° 07' +30' /-20'

25'


Значения действительны для автомобилей с загрузкой по 70 кг на обоих передних сиденьях и наполовину наполненным топливным баком.

5-дверный Limousine

5-дверный Limousine в комплектации "Sport" (с низкой посадкой)

5-дверный Limousine в комплектации "Плохие дороги"

Максимальная разница справа/слева

Регулировка переднего колеса



Развал колес

-0° 30' ±45'

-0° 35' ±45'

-0° 25' ±45'

1°

Продольный наклон шкворня

3° 55' ±45'

4° 05' ±45'

3° 50' ±45'

1°

Схождение1)

+0° 00' ±10'

-

Разность углов схождения при 20° повороте колеса внутрь 2)

1° 45' ± 45'

-

Поворот колеса наружу при 20° повороте колеса внутрь

18° 15' ±45'

-

Регулировка заднего колеса





Развал колес3)

-1° 15' ±30'

35'

Схождение1)3)

+0° 10' +30' /-20'

+0° 14' +30' /-20'

+0° 07' +30' /-20'

25'


Значения действительны для автомобилей с загрузкой по 70 кг на обоих передних сиденьях и наполовину наполненным топливным баком.

Caravan

Caravan в комплектации "Sport" (с низкой посадкой)

Максимальная разница справа/слева

Регулировка переднего колеса


Развал колес

-0° 30' ±45'

-0° 40' ±45'

1°

Продольный наклон шкворня

3° 20' ±1°

3° 30' ±1°

1°

Схождение1)

0° 00' ±10'

-

Разность углов схождения при 20° повороте колеса внутрь 2)

1° 45' ± 45'

-

Поворот колеса наружу при 20° повороте колеса внутрь

18° 15' ±45'

-

Регулировка заднего колеса




Развал колес3)

-1° 20' ±30'

35'

Схождение1)3)

+0° 02' +30' /-20'

+0° 07' +30' /-20'

25'


Значения действительны для автомобилей с загрузкой по 70 кг на обоих передних сиденьях и наполовину наполненным топливным баком.

Caravan в комплектации "Спортивный пакет" (с низкой посадкой) и малым передаточным числом рулевого управления

Caravan в комплектации "Плохие дороги"

Максимальная разница справа/слева

Регулировка переднего колеса


Развал колес

-0° 35' ±45'

-0° 25' ±45'

1°

Продольный наклон шкворня

3° 35' ±1°

3° 25' ±1°

1°

Схождение1)

0° 00' ±10'

-

Разность углов схождения при 20° повороте колеса внутрь 2)

1° 45' ± 45'

-

Поворот колеса наружу при 20° повороте колеса внутрь

18° 15' ±45'

-

Регулировка заднего колеса




Развал колес3)

-1° 20' ±30'

35'

Схождение1)3)

+0° 07' +30' /-20'

+0° 02' +30' /-20'

25'


Значения действительны для автомобилей с загрузкой по 70 кг на обоих передних сиденьях и наполовину наполненным топливным баком.

Twin Top

Twin Top в комплектации "Спортивный пакет" (с низкой посадкой)

Twin Top в комплектации "Плохие дороги"

Максимальная разница справа/слева

Регулировка переднего колеса



Развал колес

-0° 50' ±45'

-0° 45' ±45'

-0° 45' ±45'

1°

Продольный наклон шкворня

3° 50' ±45'

3° 50' ±45'

3° 55' ±45'

1°

Схождение 1)

+0° 00' ±10'

-

Разность углов схождения при 20° повороте колеса внутрь 2)

1° 45' ± 45'

-

Поворот колеса наружу при 20° повороте колеса внутрь

18° 15' ±45'

-

Регулировка заднего колеса





Развал колес 3)

-1° 20' ±30'

35'

Схождение1)3)

+0° 13' +30' /-20'

25'


1) Положительные значения = схождение, отрицательные значения = расхождение
2) Поворот колеса внутрь 20° минус разность углов схождения = поворот колеса наружу
3) Указанные значения установлены на заводе-изготовителе. Регулировка при техническом обслуживании невозможна.

Добавить комментарий

Комментарии доступны только для зарегистрированных пользователей.

Комментарии

Комментариев пока нет, оставьте первый.