Описание функций коробки передач MTA

MTA (Manual Transmission Automatically Shifted - механическая коробка передач с автоматическим переключением) представляет собой автоматизированную коробку передач, т.е. применяется обычная механическая коробка передач, которая обслуживается блоком управления. В автомобиле педаль сцепления замещается модулем сцепления, а рычаг переключения передач модулем переключения передач в коробке передач. Благодаря блоку переключения процессы переключения передач в коробке передач осуществляются, соответственно, с помощью полностью автоматического привода управления сцеплением. Водитель может выбирать между автоматическим и ручным режимами. Подобная система известна уже по модели Corsa-C.

Рычаг выбора передач

В качестве рычага переключения передач применяется электронный рычаг выбора передач, который соединяется с блоком управления MTA через последовательный интерфейс. Кроме того, можно вызвать процесс переключения посредством дополнительно приобретаемого автомата переключения передач на рулевой колонке Active Select. При этом, передается соответствующий сигнал по шине от электронного блока рулевой колонки на блок управления коробкой передач MTA.

Рычаг выбора передач для коробки передач MTA должен всегда приводиться в действие в соответствующем направлении до упора. После каждой манипуляции он автоматически возвращается в среднее положение. Поэтому следует следить за указателем включенной передачи или включенного режима на дисплее коробки передач.

Запуск двигателя

Двигатель можно запустить только при нажатом главном тормозе. На дисплее коробки передач показывается нейтральное положение “N”. При ненажатом главном тормозе мигает указатель “N” . Выбор нейтрального положения “N” перед запуском двигателя не требуется. Если все еще включена передача, коробка передач перед запуском двигателя автоматически переключается в нейтральное положение. Поэтому это может привести к небольшой задержке процесса запуска.

Трогание с места

Если при нажатом главном тормозе рычаг выбора передач переводится в положение “A”, коробка передач переключается в автоматический режим, и включается первая передача (при включенной программе зимнего вождения - вторая передача). На дисплее коробки передач указывается “A1” (при включенной программе зимнего вождения - “A2”).

Также это происходит, если после запуска двигателя и нажатия главного тормоза рычаг выбора передач в первый раз переводится в + или -. После отпускания главного тормоза автомобиль трогается с места.

Трогание с места без нажатия главного тормоза возможно только, если непосредственно после перевода рычага выбора передач нажимается педаль акселератора. Если никакого непосредственного нажатия педали акселератора не происходит, не включается никакая передача (мигает “A”). Перевести рычаг выбора передач в положение “A” и повторить трогание с места посредством перевода рычага выбора передач в положение “A” с предшествующим нажатием главного тормоза. В автоматическом режиме переключение на другую передачу осуществляется автоматически в зависимости от условий движения.

 

В ручном режиме передачи переключаются в ручном режиме. На дисплее коробки передач показывается “M” и включенная передача. При слишком низком числе оборотов двигателя блок управления MTA также автоматически включается в ручной режим на низшей передаче. Этим предотвращается глушение двигателя.

Перевод рычага выбора передач в + или -

Переключение в + на высшую передачу

Переключение в - на низшую передачу

Если выбирается высшая передача при низкой скорости или низшая передача при высокой скорости, никакого переключения не происходит. Благодаря этому можно избежать слишком низких или слишком высоких оборотов. Неоднократным переводом рычага для кратковременного последовательного выбора передач можно проскочить передачи. Если автомобиль находится в автоматическом режиме, блок управления MTA при переводе рычага в + или - переключается на ручной режим. На дисплее коробки передач показывается “M” и включенная передача.

Перевод рычага выбора передач в положение “A”

Этим действием можно осуществить выбор между автоматическим и ручным режимами.

Перевод рычага выбора передач в положение “R”

Задний ход 

Задний ход включается только при неподвижном автомобиле. Если при нажатом главном тормозе рычаг выбора передач переводится в положение “R”, включается задний ход. На дисплее коробки передач показывается “R”. После отпускания главного тормоза автомобиль трогается. Трогание с места при заднем ходе без нажатия главного тормоза возможно только, если непосредственно после перевода рычага выбора передач нажимается педаль акселератора. Если не осуществляется непосредственное нажатие педали акселератора, никакая передача не включается (мигает “R”). Перевести рычаг выбора передач в положение “N” и повторить трогание с места посредством перевода рычага выбора передач в положение “R” с предшествующим нажатием главного тормоза.

 

Программы электронного управления режимами движения автомобиля

В автоматическом режиме после автоматического запуска холодного двигателя благодаря замедленному включению (при повышенной частоте вращения вала двигателя) программа контроля рабочей температуры быстро доводит катализатор до температуры, необходимой для оптимального снижения содержания вредных веществ.

Различные адаптивные программы автоматически согласовывают с условиями движения переключение на других передачах в автоматическом режиме, например, при эксплуатации автомобиля с прицепом, высокой полезной нагрузке и при движении на подъемах.

При включенной программе спортивного вождения блок управления MTA переключается на спортивный режим. Интервалы переключения сокращаются, и переключение передач производится при повышенных оборотах (кроме как при включенном регуляторе скорости).

 

Программа зимнего вождения

При трудностях трогания с места на скользкой дороге: нажать кнопку (2). На дисплее коробки передач рядом с текущей передачей показывается символ “A” для программы зимнего вождения (1). Блок управления MTA переключается в автоматический режим, и автомобиль трогается с места на 2. передаче.

Программа зимнего вождения отключается повторным нажатием кнопки (2) или выключением зажигания. Для защиты от повреждения, программа зимнего вождения автоматически отключается при очень высоких температурах сцепления. При включении программы зимнего вождения отключается случайно включенная программа спортивного вождения. Если при включенной программе зимнего вождения производится переключение в ручной режим, то программа зимнего вождения приостанавливается. При переключении назад в автоматический режим программа зимнего вождения снова активируется.

 

Резкое нажатие до упора на педаль акселератора

Если педаль акселератора нажимается до упора вниз по центру давления, коробка передач переключается на пониженную передачу ниже определенных скоростей и оборотов. Теперь для ускорения имеется в распоряжении полная мощность двигателя. При резком нажатии до упора на педаль акселератора ручное переключение передач невозможно. При приближении к предельно высоким оборотам двигателя коробка передач, при резком нажатии до упора на педаль акселератора, переключается на повышенную передачу также и в ручном режиме. Без педали акселератора это автоматическое переключение в ручном режиме не осуществляется. При включенной программе спортивного вождения ведущие колеса могут легко проворачиваться при ускорении с резким нажатием до упора на педаль акселератора. Это делает возможным максимальное ускорение автомобиля.

Неисправности в системе MTA (изитроника)

При неисправности в системе MTA загорается сигнальная лампа (1). При серьезных неисправностях дополнительно появляется индикация “F” на дисплее коробки передач. Если загорается сигнальная лампа, дальнейшее движение еще возможно. При этом, больше не возможно переключение в ручной режим. Если дополнительно появляется индикация “F” на дисплее коробки передач, то дальнейшее движение больше не возможно. Встроенная в систему самодиагностика дает возможность быстро устранить неисправность.

Выключение тока

При разряженной аккумуляторной батарее автомобиля и включенной передаче сцепление не выключается. Автомобиль не может двигаться. При разряженной аккумуляторной батарее эту проблему можно устранить с помощью системы облегчения пуска двигателя. Если причина выключения тока состоит не в разряженной аккумуляторной батарее, то сцепление можно выключить, как описано ниже:

1. Затянуть рычаг стояночного тормоза, выключить зажигание
2. Открыть капот двигателя
3. Очистить MTA в зоне резьбовой крышки для того, чтобы никакая грязь не могла попасть в отверстие после снятия резьбовой крышки.
4. Резьбовую крышку вывернуть и вынуть вверх
5. С помощью шлицевой отвертки повернуть вправо регулировочный винт, находящийся под резьбовой крышкой, до появления ощутимого сопротивления. Теперь сцепление выключено. Не перекручивать винт, так как это может повредить систему управления MTA.
6. Снова установить очищенную резьбовую крышку. Резьбовая крышка должна полностью опираться на корпус.

Буксировка автомобиля и запуск двигателя при выключенном таким способом сцеплении не разрешаются, но автомобиль все же можно переместить на короткое расстояние.

Добавить комментарий

Комментарии доступны только для зарегистрированных пользователей.

Комментарии

#308 Администрация 16.04.2019 20:55
Цитирую
На дисплее коробки передач показывает Р . Машина заводится, но передачи не включаются.
А какая машина у Вас ? При перемещении ручки КПП на дисплее что-то меняется?
#307 Администрация 16.04.2019 20:55
Цитирую
На дисплее коробки передач показывает Р . Машина заводится, но передачи не включаются.
А какая машина у Вас ? При перемещении ручки КПП на дисплее что-то меняется?
#306 Кравец Юрий Александрович 16.04.2019 13:24
На дисплее коробки передач показывает Р . Машина заводится, но передачи не включаются.
#305 Кравец Юрий Александрович 16.04.2019 13:24
На дисплее коробки передач показывает Р . Машина заводится, но передачи не включаются.
#304 Администрация 18.10.2018 11:04
Цитирую
Добрый день. Подскажите. Астра н. 1.4. Изитроник.2007г. Течет масло из коробки. Какой сальник менять?
Добрый день! Надо смотреть , может сальники приводов может сальник первичного вала и т.д.
#303 Писаренко алексей алексеевич 17.10.2018 14:08
Добрый день. Подскажите. Астра н. 1.4. Изитроник.2007г. Течет масло из коробки. Какой сальник менять?
#302 Администрация 19.07.2018 14:25
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Вообщем еду я все нормально и через км 5 мне пришлось резко тормознуть, впереди жига выпрыгнула из-за поворота и двигатель не заглох но давлю на газ а машина газует и не едет, я выключаю передачу ( двигатель работает) потом включаю передачу и на экране F потом пропадает и мигает N Я выключаю передачу глушу авто и более завести не могу. Снял клему, потом одел ее и ничего, машина не заводиться и на экране мигает N потом ключом туда сюда, бац фка опять. Жду 10 минут, потом взял ключ баллонный чуть стукнул по блоку легкими ударами, двигатель завелся но буквой F, я выключил двигл и опять уже завести не мог, опять постучал по изи но тихо. Счетки не менял пробег 104 тыс. подрубил китайский обд то ошибок вообще не показал. Что может быть, если счетки то ладно не вопрос замены, я боюсь более серьезного, но что может быть еще? Сегодня обнаружил, что включив зажигание и горит N передачи включаю с режима парковки в режим М и включается 4я передача машину катить не могу ( пытаюсь +- стоит на 4й передаче, врубаю N передача выключается и машину могу катить. Но вот пытаюсь завести то F загорается
При зажигании буквы "F" ошибок не может не быть! надо смотреть не только блоке ДВС но и в блоке МТА Будет информация по ошибкам - будет понятно куда смотреть. Ну и самое простое на всякий случай проверьте стоп-сигналы
факт фактом, обком не видит ошибки, вынимаем фишки с привода передач сразу ошибку дает. а так пробуем из н в ручной то на 4ю передачу и все не хочет включаться другая передача. Попробуем теч2
Да. Пробуйте именно течем. Все эти китайские диагностики только блок убить могут.
#301 MaSter of Puppets 18.07.2018 22:58
Цитирую
Цитирую
Вообщем еду я все нормально и через км 5 мне пришлось резко тормознуть, впереди жига выпрыгнула из-за поворота и двигатель не заглох но давлю на газ а машина газует и не едет, я выключаю передачу ( двигатель работает) потом включаю передачу и на экране F потом пропадает и мигает N Я выключаю передачу глушу авто и более завести не могу. Снял клему, потом одел ее и ничего, машина не заводиться и на экране мигает N потом ключом туда сюда, бац фка опять. Жду 10 минут, потом взял ключ баллонный чуть стукнул по блоку легкими ударами, двигатель завелся но буквой F, я выключил двигл и опять уже завести не мог, опять постучал по изи но тихо. Счетки не менял пробег 104 тыс. подрубил китайский обд то ошибок вообще не показал. Что может быть, если счетки то ладно не вопрос замены, я боюсь более серьезного, но что может быть еще? Сегодня обнаружил, что включив зажигание и горит N передачи включаю с режима парковки в режим М и включается 4я передача машину катить не могу ( пытаюсь +- стоит на 4й передаче, врубаю N передача выключается и машину могу катить. Но вот пытаюсь завести то F загорается
При зажигании буквы "F" ошибок не может не быть! надо смотреть не только блоке ДВС но и в блоке МТА Будет информация по ошибкам - будет понятно куда смотреть. Ну и самое простое на всякий случай проверьте стоп-сигналы
факт фактом, обком не видит ошибки, вынимаем фишки с привода передач сразу ошибку дает. а так пробуем из н в ручной то на 4ю передачу и все не хочет включаться другая передача. Попробуем теч2
#300 Администрация 17.07.2018 21:40
Цитирую
Вообщем еду я все нормально и через км 5 мне пришлось резко тормознуть, впереди жига выпрыгнула из-за поворота и двигатель не заглох но давлю на газ а машина газует и не едет, я выключаю передачу ( двигатель работает) потом включаю передачу и на экране F потом пропадает и мигает N Я выключаю передачу глушу авто и более завести не могу. Снял клему, потом одел ее и ничего, машина не заводиться и на экране мигает N потом ключом туда сюда, бац фка опять. Жду 10 минут, потом взял ключ баллонный чуть стукнул по блоку легкими ударами, двигатель завелся но буквой F, я выключил двигл и опять уже завести не мог, опять постучал по изи но тихо. Счетки не менял пробег 104 тыс. подрубил китайский обд то ошибок вообще не показал. Что может быть, если счетки то ладно не вопрос замены, я боюсь более серьезного, но что может быть еще? Сегодня обнаружил, что включив зажигание и горит N передачи включаю с режима парковки в режим М и включается 4я передача машину катить не могу ( пытаюсь +- стоит на 4й передаче, врубаю N передача выключается и машину могу катить. Но вот пытаюсь завести то F загорается
При зажигании буквы "F" ошибок не может не быть! надо смотреть не только блоке ДВС но и в блоке МТА Будет информация по ошибкам - будет понятно куда смотреть. Ну и самое простое на всякий случай проверьте стоп-сигналы
#299 MaSter of Puppets 15.07.2018 21:21
Вообщем еду я все нормально и через км 5 мне пришлось резко тормознуть, впереди жига выпрыгнула из-за поворота и двигатель не заглох но давлю на газ а машина газует и не едет, я выключаю передачу ( двигатель работает) потом включаю передачу и на экране F потом пропадает и мигает N Я выключаю передачу глушу авто и более завести не могу. Снял клему, потом одел ее и ничего, машина не заводиться и на экране мигает N потом ключом туда сюда, бац фка опять. Жду 10 минут, потом взял ключ баллонный чуть стукнул по блоку легкими ударами, двигатель завелся но буквой F, я выключил двигл и опять уже завести не мог, опять постучал по изи но тихо. Счетки не менял пробег 104 тыс. подрубил китайский обд то ошибок вообще не показал. Что может быть, если счетки то ладно не вопрос замены, я боюсь более серьезного, но что может быть еще? Сегодня обнаружил, что включив зажигание и горит N передачи включаю с режима парковки в режим М и включается 4я передача машину катить не могу ( пытаюсь +- стоит на 4й передаче, врубаю N передача выключается и машину могу катить. Но вот пытаюсь завести то F загорается
#298 Андрей Шелковский 28.06.2018 23:08
Цитирую
Цитирую
Здравствуйте! У меня проблема в точности как у участника форума #271 ильнур ишмухаметов 19.10.2017 08:49 Добрый день. У меня корса д 2007г. Робот. Возникла такая проблема, при включении передач, сразу начинаются небольшие рывки, но машина не едет. При включении заднего хода, удар. только ему никто не ответил... У меня кроме удара пр включении заднего хода еще и назад она пытается, но не едет, У меня вектра С 2007, 1.8 робот
1. ошибки в блоке МТА? 2. жидкость в гидроприводе сцепления (уровень, состояние) 3. попробовать сделать адаптацию 4. ну и снимать коробку смотреть состояние сцепления? (либо если адаптация не пройдет и загорится F тогда уже точно снимать кпп)
Спасибо! Теперь хоть известно куда бежать))) спасибо!
#297 Администрация 28.06.2018 14:57
Цитирую
Здравствуйте! У меня проблема в точности как у участника форума #271 ильнур ишмухаметов 19.10.2017 08:49 Добрый день. У меня корса д 2007г. Робот. Возникла такая проблема, при включении передач, сразу начинаются небольшие рывки, но машина не едет. При включении заднего хода, удар. только ему никто не ответил... У меня кроме удара пр включении заднего хода еще и назад она пытается, но не едет, У меня вектра С 2007, 1.8 робот
1. ошибки в блоке МТА? 2. жидкость в гидроприводе сцепления (уровень, состояние) 3. попробовать сделать адаптацию 4. ну и снимать коробку смотреть состояние сцепления? (либо если адаптация не пройдет и загорится F тогда уже точно снимать кпп)
#296 Администрация 28.06.2018 14:15
Цитирую
Здравствуйте! У меня проблема в точности как у участника форума #271 ильнур ишмухаметов 19.10.2017 08:49 Добрый день. У меня корса д 2007г. Робот. Возникла такая проблема, при включении передач, сразу начинаются небольшие рывки, но машина не едет. При включении заднего хода, удар. только ему никто не ответил... У меня кроме удара пр включении заднего хода еще и назад она пытается, но не едет, У меня вектра С 2007, 1.8 робот
Добрый день ! Ему ответили следующее : Добрый день! Что то со сцеплением , может диск полопался , может изик. Но странно что нет ошибок... Нужно смотреть на СТО Еще раз задал нашим специалистам вопрос, подождем что ответят.
#295 Администрация 28.06.2018 14:12
Цитирую
И что, никто так и не ответит ?...((
Добрый день! Извините пропустил уведомление . Сейчас отвечу .
#294 Андрей Шелковский 28.06.2018 00:52
И что, никто так и не ответит ?...((
#293 Андрей Шелковский 26.06.2018 02:22
Здравствуйте! У меня проблема в точности как у участника форума #271 ильнур ишмухаметов 19.10.2017 08:49 Добрый день. У меня корса д 2007г. Робот. Возникла такая проблема, при включении передач, сразу начинаются небольшие рывки, но машина не едет. При включении заднего хода, удар. только ему никто не ответил... У меня кроме удара пр включении заднего хода еще и назад она пытается, но не едет, У меня вектра С 2007, 1.8 робот
#292 Администрация 08.05.2018 16:12
Цитирую
Добрый день, помогите, пожалуйста! Opel Astra h, 1.6, 2006г. Машина утром заводится и едет хорошо, через минут 20 на экране загорается F и машина перестаёт работать, постояв минут 5 опять заводится и едет 5-10 минут. В основном это происходит при торможении! В первый раз были ошибки 1700, 970 (или 790) и 48206, на сервисе поменяли щётки в блоке управления изитроником, после чего 1 день отходила без проблем, ошибок небыло! Но на 2ой день опять высветилась F на экране и опять все с начала, теперь горят ошибки 1700, 13505 и 48206! Что с ней происходит и что ремонтировать?
Добрый день ! р1700 - запрос диагностики МТА (надо смотреть ошибки в блоке МТА) 13505 - что-то связанное с лямбда-зондом №2 48206 - отсутствие одной из скоростей вентиялтора Основные ошибки надо смотреть в блоке МТА Не знаю квалификацию ремонтников кто Вам менял щетки , так что тут тяжело сказать. Я бы рекомендовал вернуться к ним. Проблему надо решать в целом , а не просто менять тупо щетки.
#291 Екатерина Ильичёва 08.05.2018 12:43
Добрый день, помогите, пожалуйста! Opel Astra h, 1.6, 2006г. Машина утром заводится и едет хорошо, через минут 20 на экране загорается F и машина перестаёт работать, постояв минут 5 опять заводится и едет 5-10 минут. В основном это происходит при торможении! В первый раз были ошибки 1700, 970 (или 790) и 48206, на сервисе поменяли щётки в блоке управления изитроником, после чего 1 день отходила без проблем, ошибок небыло! Но на 2ой день опять высветилась F на экране и опять все с начала, теперь горят ошибки 1700, 13505 и 48206! Что с ней происходит и что ремонтировать?
#290 Администрация 05.03.2018 00:28
Цитирую
Здравствуйте. У меня Опель Вектра 2007 г.в. РКПП. Вчера случайно оставил коробку автомобиля в режиме А в заведённом состоянии и на ручнике, при этом выйдя из автомобиля примерно на 15-20 мин. Чем это может грозить? Автомобиль после этого работает в нормальном режиме, но интересно есть ли "защита от дурака" при такой ситуации.
Добрый день! Как я понял у Вас робот !? Что то с ходу не могу понять как так могло произойти , но если Вы все таки оставили на заведенную на ручнике с включенным А, то думаю ни чего страшного не произошло бы. Это как на ручной кпп выжать сцепление и 20 минут его так удерживать . Как минимум это конечно опасно ! И могло немного полирнуть диск сцепления , но это все не критично , тем более Вы говорите машина работает в штатном режиме , что доказывает что все ок !
#289 Щеголев Павел Иванович 03.03.2018 12:04
Здравствуйте. У меня Опель Вектра 2007 г.в. РКПП. Вчера случайно оставил коробку автомобиля в режиме А в заведённом состоянии и на ручнике, при этом выйдя из автомобиля примерно на 15-20 мин. Чем это может грозить? Автомобиль после этого работает в нормальном режиме, но интересно есть ли "защита от дурака" при такой ситуации.
#288 Администрация 07.02.2018 11:07
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Ребята, такая проблема. Поворачиваешь ключ в замке и там, где выбор передач иногда N загорается иногда просто пусто. И соотвественно, пока N не загорится, не заведёшь. Иногда несколько секунд надо ждать, чтобы N появилась. А иногда просто ничего не появляется. Поездишь немного, все работает. Что за глюк? Может зимний. Щетки менял в прошлом году. Адаптацию делаю регулярно. Помогите, плиз, люди добрые!
Добрый день ! Попробуйте оставить на нейтрале , т.е. на N с вечера .Как вариант думаю может из-за густоты масла такое может происходить . Это же с морозами началось ?
Не понял
Я извиняюсь, немного не понял в начале, как здесь надо на комментарии отвечать. Я ставлю на нейтраль на ночь. Но проблемы действительно начались зимою.
Думаю это из-за густоты масла. Но в идеале нужна диагностика , посмотреть что там с ней с утра творится. Заряд аккумулятора и т.д.
Там всё дело в том, что утром при первой попытке завести тачку, все прекрасно, машина на нейтраль, N появляется сразу при повороте ключа. А вот если ключ вытащить и опять провернуть, то вот во второй попытке N может появиться уже с задержкой. Не то, чтобы это очень уж сильно напрягало, но просто такого раньше не было. У меня опком есть и я ошибки проверяю и сам адаптацию делаю. Но все чисто. Может проводка? Контакты в роботе. Щетки менялись меньше года и я сам видел, что делалось все качественно. Да и работает робот в процессе движения без нареканий. Короче, непонятный глюк. Нигде в инете не нашёл подобного опыта.
Честно говоря мы не признаем опком . Щетки тоже должны быть определенного материала ! Но это не похоже на то что Вы описываете . Ошибки как токовые ни чего не дадут , нужно смотреть что происходит в этот момент на сканере , смотреть показания и т.д. Попробуйте пока на это "забить", пока не усугубится .
#287 Evgenyi Kruzhkov 07.02.2018 10:46
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Ребята, такая проблема. Поворачиваешь ключ в замке и там, где выбор передач иногда N загорается иногда просто пусто. И соотвественно, пока N не загорится, не заведёшь. Иногда несколько секунд надо ждать, чтобы N появилась. А иногда просто ничего не появляется. Поездишь немного, все работает. Что за глюк? Может зимний. Щетки менял в прошлом году. Адаптацию делаю регулярно. Помогите, плиз, люди добрые!
Добрый день ! Попробуйте оставить на нейтрале , т.е. на N с вечера .Как вариант думаю может из-за густоты масла такое может происходить . Это же с морозами началось ?
Не понял
Я извиняюсь, немного не понял в начале, как здесь надо на комментарии отвечать. Я ставлю на нейтраль на ночь. Но проблемы действительно начались зимою.
Думаю это из-за густоты масла. Но в идеале нужна диагностика , посмотреть что там с ней с утра творится. Заряд аккумулятора и т.д.
Там всё дело в том, что утром при первой попытке завести тачку, все прекрасно, машина на нейтраль, N появляется сразу при повороте ключа. А вот если ключ вытащить и опять провернуть, то вот во второй попытке N может появиться уже с задержкой. Не то, чтобы это очень уж сильно напрягало, но просто такого раньше не было. У меня опком есть и я ошибки проверяю и сам адаптацию делаю. Но все чисто. Может проводка? Контакты в роботе. Щетки менялись меньше года и я сам видел, что делалось все качественно. Да и работает робот в процессе движения без нареканий. Короче, непонятный глюк. Нигде в инете не нашёл подобного опыта.
#286 Администрация 07.02.2018 10:28
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Ребята, такая проблема. Поворачиваешь ключ в замке и там, где выбор передач иногда N загорается иногда просто пусто. И соотвественно, пока N не загорится, не заведёшь. Иногда несколько секунд надо ждать, чтобы N появилась. А иногда просто ничего не появляется. Поездишь немного, все работает. Что за глюк? Может зимний. Щетки менял в прошлом году. Адаптацию делаю регулярно. Помогите, плиз, люди добрые!
Добрый день ! Попробуйте оставить на нейтрале , т.е. на N с вечера .Как вариант думаю может из-за густоты масла такое может происходить . Это же с морозами началось ?
Не понял
Я извиняюсь, немного не понял в начале, как здесь надо на комментарии отвечать. Я ставлю на нейтраль на ночь. Но проблемы действительно начались зимою.
Думаю это из-за густоты масла. Но в идеале нужна диагностика , посмотреть что там с ней с утра творится. Заряд аккумулятора и т.д.
#285 Evgenyi Kruzhkov 07.02.2018 10:25
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Ребята, такая проблема. Поворачиваешь ключ в замке и там, где выбор передач иногда N загорается иногда просто пусто. И соотвественно, пока N не загорится, не заведёшь. Иногда несколько секунд надо ждать, чтобы N появилась. А иногда просто ничего не появляется. Поездишь немного, все работает. Что за глюк? Может зимний. Щетки менял в прошлом году. Адаптацию делаю регулярно. Помогите, плиз, люди добрые!
Добрый день ! Попробуйте оставить на нейтрале , т.е. на N с вечера .Как вариант думаю может из-за густоты масла такое может происходить . Это же с морозами началось ?
Не понял
Я извиняюсь, немного не понял в начале, как здесь надо на комментарии отвечать. Я ставлю на нейтраль на ночь. Но проблемы действительно начались зимою.
#284 Администрация 07.02.2018 10:08
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Ребята, такая проблема. Поворачиваешь ключ в замке и там, где выбор передач иногда N загорается иногда просто пусто. И соотвественно, пока N не загорится, не заведёшь. Иногда несколько секунд надо ждать, чтобы N появилась. А иногда просто ничего не появляется. Поездишь немного, все работает. Что за глюк? Может зимний. Щетки менял в прошлом году. Адаптацию делаю регулярно. Помогите, плиз, люди добрые!
Добрый день ! Попробуйте оставить на нейтрале , т.е. на N с вечера .Как вариант думаю может из-за густоты масла такое может происходить . Это же с морозами началось ?
Не понял
#283 Evgenyi Kruzhkov 07.02.2018 07:45
Цитирую
Цитирую
Ребята, такая проблема. Поворачиваешь ключ в замке и там, где выбор передач иногда N загорается иногда просто пусто. И соотвественно, пока N не загорится, не заведёшь. Иногда несколько секунд надо ждать, чтобы N появилась. А иногда просто ничего не появляется. Поездишь немного, все работает. Что за глюк? Может зимний. Щетки менял в прошлом году. Адаптацию делаю регулярно. Помогите, плиз, люди добрые!
Добрый день ! Попробуйте оставить на нейтрале , т.е. на N с вечера .Как вариант думаю может из-за густоты масла такое может происходить . Это же с морозами началось ?
#282 Администрация 05.02.2018 17:03
Цитирую
Ребята, такая проблема. Поворачиваешь ключ в замке и там, где выбор передач иногда N загорается иногда просто пусто. И соотвественно, пока N не загорится, не заведёшь. Иногда несколько секунд надо ждать, чтобы N появилась. А иногда просто ничего не появляется. Поездишь немного, все работает. Что за глюк? Может зимний. Щетки менял в прошлом году. Адаптацию делаю регулярно. Помогите, плиз, люди добрые!
Добрый день ! Попробуйте оставить на нейтрале , т.е. на N с вечера .Как вариант думаю может из-за густоты масла такое может происходить . Это же с морозами началось ?
#281 Evgenyi Kruzhkov 04.02.2018 19:43
Ребята, такая проблема. Поворачиваешь ключ в замке и там, где выбор передач иногда N загорается иногда просто пусто. И соотвественно, пока N не загорится, не заведёшь. Иногда несколько секунд надо ждать, чтобы N появилась. А иногда просто ничего не появляется. Поездишь немного, все работает. Что за глюк? Может зимний. Щетки менял в прошлом году. Адаптацию делаю регулярно. Помогите, плиз, люди добрые!
#280 К Алексей 03.01.2018 17:02
Спасибо
#279 Администрация 02.01.2018 23:31
Цитирую
Получается, что сцепление пробуксовывает.
Думаю начать нужно с адаптации и прокачки с заменой жидкости. Эту операцию, если не делали , нужно делать и так периодически. А дальше смотреть .
#278 К Алексей 02.01.2018 17:33
Получается, что сцепление пробуксовывает.
#277 Администрация 31.12.2017 18:20
Цитирую
У меня Опель корса D 1.2 коробка изик. При трогании мало того, что есть откат, ещё и такая проблема: газ почти не даю, но обороты резко прыгают до 3000 и более потом разгоняюсь и они падают до 1500 и потом всё идёт нормально. При малой скорости начинаешь разгоняться, такая же фигня. При скорости от 30км/ч никаких заморочек нет, всё чётко. Зимой просто хреново трогаться, особенно в гору. Может кто знает, что за фигня?
Т.е. получается сцепление пробуксовывает ? или обороты до 3000 и буксуют колеса ?
#276 К Алексей 31.12.2017 07:48
У меня Опель корса D 1.2 коробка изик. При трогании мало того, что есть откат, ещё и такая проблема: газ почти не даю, но обороты резко прыгают до 3000 и более потом разгоняюсь и они падают до 1500 и потом всё идёт нормально. При малой скорости начинаешь разгоняться, такая же фигня. При скорости от 30км/ч никаких заморочек нет, всё чётко. Зимой просто хреново трогаться, особенно в гору. Может кто знает, что за фигня?
#275 Администрация 23.12.2017 13:42
Цитирую
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Опель мерива робот 2006 г. пробег 200 тыс.км. Проблема такая не переключается скорость со 2 на 3 и в ручном режиме переключение перестает работать в это момент ,если оставить машину на скорости то завести ее уже невозможно так как она не переключается на нейтральную позицию а остается на скорости. Отгоняла в сервис уже 7 раз, толку ноль каждый раз говорят что нашли причину, но по факту через некоторое время 1-2 дня она может снова не переключаться во время езды на 3 скорость. или вообще не завеститсь если заглушить ее на скорости. подскажите что это может быть.
Много причин, так не скажешь. Нужна диагностика. Вы не в Питере ?
#274 Левина Татьяна Михайловна 06.12.2017 20:50
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Опель мерива робот 2006 г. пробег 200 тыс.км. Проблема такая не переключается скорость со 2 на 3 и в ручном режиме переключение перестает работать в это момент ,если оставить машину на скорости то завести ее уже невозможно так как она не переключается на нейтральную позицию а остается на скорости. Отгоняла в сервис уже 7 раз, толку ноль каждый раз говорят что нашли причину, но по факту через некоторое время 1-2 дня она может снова не переключаться во время езды на 3 скорость. или вообще не завеститсь если заглушить ее на скорости. подскажите что это может быть.
#273 Администрация 19.10.2017 10:28
Цитирую
Добрый день. У меня корса д 2007г. Робот. Возникла такая проблема, при включении передач, сразу начинаются небольшие рывки, но машина не едет. При включении заднего хода, удар.
Добрый день! Что то со сцеплением , может диск полопался , может изик. Но странно что нет ошибок... Нужно смотреть на СТО
#272 Администрация 19.10.2017 10:23
Цитирую
Добрый день, корзину отдельно не взводили, так как все ставилось новое...рабочий цилиндр/подшипник, диск сцепления и корзина. Прокачали сцепление, адаптировали диллерским оборудованием Делфи и машина поехала.... но потом стало ясно что сообственно все так и осталось. Да, диск был практически изношен...по маховику ничего не говорили...Геометрия оп-комом делается без проблем....Когда делаеш адаптацию опкомом, то потом записывается ошибка 1735 - незаучены параметры коробки передач....Она неактивная, сбрасываю и все.... Сегодня пришла мысль...что если эта самая ошибка 1735 из-за выработки на вилке 1-2 передачи...и изитроник адаптируется наугад, как бы аварийный режим....ну и потом происходят удары, так как параметры не стыкуются со сцеплением...как то так??? Сегодня днем ездил на машинке, плавный разгон и само вождение....стуков не было....мягко идет и переключается.
Добрый день ! Было бы не плохо попробовать сделать и адаптацию и геометрию КПП течем . Как я писал , опком не известно какие алгоритмы имеет . А теч может даже не пройти геометрию !
#271 ильнур ишмухаметов 19.10.2017 08:49
Добрый день. У меня корса д 2007г. Робот. Возникла такая проблема, при включении передач, сразу начинаются небольшие рывки, но машина не едет. При включении заднего хода, удар.
#270 ильнур ишмухаметов 19.10.2017 08:49
Добрый день. У меня корса д 2007г. Робот. Возникла такая проблема, при включении передач, сразу начинаются небольшие рывки, но машина не едет. При включении заднего хода, удар.
#269 Гурский О.В. 18.10.2017 16:46
Добрый день, корзину отдельно не взводили, так как все ставилось новое...рабочий цилиндр/подшипник, диск сцепления и корзина. Прокачали сцепление, адаптировали диллерским оборудованием Делфи и машина поехала.... но потом стало ясно что сообственно все так и осталось. Да, диск был практически изношен...по маховику ничего не говорили...Геометрия оп-комом делается без проблем....Когда делаеш адаптацию опкомом, то потом записывается ошибка 1735 - незаучены параметры коробки передач....Она неактивная, сбрасываю и все.... Сегодня пришла мысль...что если эта самая ошибка 1735 из-за выработки на вилке 1-2 передачи...и изитроник адаптируется наугад, как бы аварийный режим....ну и потом происходят удары, так как параметры не стыкуются со сцеплением...как то так??? Сегодня днем ездил на машинке, плавный разгон и само вождение....стуков не было....мягко идет и переключается.
#268 Администрация 16.10.2017 21:22
Кстати , а что показывает опком при адаптации ? какие показания ?
#267 Администрация 16.10.2017 21:20
Цитирую
Добрый день! Спасибо за ответ. Отвечу по-порядку. Первая включается нормально, трогается машина мягко, есть сползание.....потом набираешь скорость до 2 передачи....и если это в режиме ускорения то следует удар, не стук даже....если отжать педаль в момент выжима изитроника сцепления и нажать через пару секунд, тогда следует мягкий/легкий стук... Нормально трогается и со второй передачи. Задняя передача не имеет каких-либо претензий вообще....пару раз за 10 лет было рычание, при резком ее включении.... В КПП периодически (100 тыс) меняю масло, ремонтов не было, выраженных проблем нет. Адаптацию делал до замены ОП-КОм и ТеЧ2, после ремонта прибором от ДЕЛФИ, и после многократно ОП-КОМом своим. Результаты везде одинаковые. Геометрию делал несколько раз только ОП-КОМом. Не из Питера. Комплект сцепления менял 2 раза на 130 и на 260 тыс. км....хотя последний раз менял по этой причине, думал что дело в цилиндре главном, ремонт его не помог, заменил сцепление, тоже мимо....так и езжу.... Такое ощущение что корзина в месте с диском сцепления бахает об маховик... Проблема появлялась вначале эпизодически....вспоминаю что утром были моменты стуков с 1-2 на холодную....потом проходило....последних 60-80 тысяч примерно....это перешло в удары жесткие. Думал что проблема в цилиндре, что он как-бы залипает, но нет, он в момент нажатия под большим давлением, и его обратный возврат для него не составляет труда. Есть мысль обновить прошивку коробки.....но сомневаюсь в результативности этой операции, так как эта проблема появлялась постепенно.... С нетерпением жду от вас дельного совета. Отвечу дополнительно на ваши вопросы.
Добрый день ! Извините что так долго . Корзину "взводили" при замене сцепления? маховик живой? Продольного люфта колена нет ? Но мне все больше кажется что проблема механическая в КПП Правда в веду совершенного не доверия к опкому , я бы для начала порекомендовал бы сделать геометрию кпп на теч2 и заодно им же и адаптацию. Дело в том что Теч при поломке чего либо не доделает геометрию написав ошибку , как же ведет себя опком , что ему "взбрендит" ни кто не знает , это довольно сложная процедура ,а алгоритм опкома не известен. Если все в порядке и геометрия заучится , думаю надо лезть будет в кпп .
#266 Гурский О.В. 12.10.2017 14:17
Добрый день! Спасибо за ответ. Отвечу по-порядку. Первая включается нормально, трогается машина мягко, есть сползание.....потом набираешь скорость до 2 передачи....и если это в режиме ускорения то следует удар, не стук даже....если отжать педаль в момент выжима изитроника сцепления и нажать через пару секунд, тогда следует мягкий/легкий стук... Нормально трогается и со второй передачи. Задняя передача не имеет каких-либо претензий вообще....пару раз за 10 лет было рычание, при резком ее включении.... В КПП периодически (100 тыс) меняю масло, ремонтов не было, выраженных проблем нет. Адаптацию делал до замены ОП-КОм и ТеЧ2, после ремонта прибором от ДЕЛФИ, и после многократно ОП-КОМом своим. Результаты везде одинаковые. Геометрию делал несколько раз только ОП-КОМом. Не из Питера. Комплект сцепления менял 2 раза на 130 и на 260 тыс. км....хотя последний раз менял по этой причине, думал что дело в цилиндре главном, ремонт его не помог, заменил сцепление, тоже мимо....так и езжу.... Такое ощущение что корзина в месте с диском сцепления бахает об маховик... Проблема появлялась вначале эпизодически....вспоминаю что утром были моменты стуков с 1-2 на холодную....потом проходило....последних 60-80 тысяч примерно....это перешло в удары жесткие. Думал что проблема в цилиндре, что он как-бы залипает, но нет, он в момент нажатия под большим давлением, и его обратный возврат для него не составляет труда. Есть мысль обновить прошивку коробки.....но сомневаюсь в результативности этой операции, так как эта проблема появлялась постепенно.... С нетерпением жду от вас дельного совета. Отвечу дополнительно на ваши вопросы.
#265 Администрация 12.10.2017 13:12
Цитирую
Добрый день! Опель Зафира б 2006 год, 1,8XER, easytronic. Мучаюсь с такой проблемой, пробег 270 т, сцепление+корзину+выжимной ЛУК менял 10 тыс. назад. При переключениях слышны толчки, а иногда вообще сильные удары, это происходит припереключении с 1-2, 2-1, 2-3....далее 3-4, 4-5 стуки есть но они слабее. Такое ощущение, что изик выжал выжимной, переключилась передача, машина двигаеться и с опозданием или клином подшипника включаеться в зацепления диск сцепления. Такая же ситуация была на старом сцеплении, поэтой причине и поменял. тысяч 100 назад это было ситуативно, но потом нарастало....при адаптации часто пишет что точка не заучена, но ошибка неактивная. Сползание есть. Главный цилиндр в изике ремонтировался, не течет, сальники поменяны, жидкость контролирую раз в пол года, никуда не уходит. Но не ремонт цилиндра не замена сцепления не помогли. Также делал обучение коробки, адаптации, безчисленные прокачки. Читал на просторах интернета об изношеной вилке 1-2 передачи....но эти стуки есть на всем диапазоне передач, разве что на низких передачах это не стук, а конкретные удары. Помогите разобраться, пожалуйста...
Добрый день . Хм. По симптомам не похоже это на сцепление , хотя основная версия обычно в таком случае оно. А как первая включается на месте ? и задняя ? Что то делалось с самой КПП ? Чем делали адаптацию и геометрию КПП ? Каким прибором ? Как я понимаю Вы наверное не из Питера ?!
#264 Гурский О.В. 11.10.2017 12:34
Добрый день! Опель Зафира б 2006 год, 1,8XER, easytronic. Мучаюсь с такой проблемой, пробег 270 т, сцепление+корзину+выжимной ЛУК менял 10 тыс. назад. При переключениях слышны толчки, а иногда вообще сильные удары, это происходит припереключении с 1-2, 2-1, 2-3....далее 3-4, 4-5 стуки есть но они слабее. Такое ощущение, что изик выжал выжимной, переключилась передача, машина двигаеться и с опозданием или клином подшипника включаеться в зацепления диск сцепления. Такая же ситуация была на старом сцеплении, поэтой причине и поменял. тысяч 100 назад это было ситуативно, но потом нарастало....при адаптации часто пишет что точка не заучена, но ошибка неактивная. Сползание есть. Главный цилиндр в изике ремонтировался, не течет, сальники поменяны, жидкость контролирую раз в пол года, никуда не уходит. Но не ремонт цилиндра не замена сцепления не помогли. Также делал обучение коробки, адаптации, безчисленные прокачки. Читал на просторах интернета об изношеной вилке 1-2 передачи....но эти стуки есть на всем диапазоне передач, разве что на низких передачах это не стук, а конкретные удары. Помогите разобраться, пожалуйста...
#263 Администрация 19.09.2017 19:29
Цитирую
Опель зафира 2008 с пробегом 125 тысяч км на роботе, начала трястись при трогание с места, так же при торможении дёргается с 3 на 2 и с 2 на 1 передачи (толчок этакий неприятный ощущаешь), что может быть?
Нужно понимать характер дерганья . Как вариант может быть сгоревшее сцепление. При этом при каждом буксе сцепления (в момент отпускания сцепления или выжимание) будет поддергивать . Особенно при трогании . Но это дна из причин. Давно ли меняли жидкость управлением изитроника ? Давно ли делали адаптацию ?
#262 Ole 14.09.2017 18:09
Опель зафира 2008 с пробегом 125 тысяч км на роботе, начала трястись при трогание с места, так же при торможении дёргается с 3 на 2 и с 2 на 1 передачи (толчок этакий неприятный ощущаешь), что может быть?
#261 Администрация 26.08.2017 10:42
Цитирую
День добрый. Опель астра 2010 года. Пробег 112 000. Перестали включаться передачи. В сервисе сказали не было тормозной жидкости для сцепления. Залили. Поехал по трассе, через 200 км встал. Та же самая проблема, но тут я уже сам залил. Теперь какждые 200 км заливаю. Когда есть жидкость, передачи переключаются плавно. Жидкость уходит именно во время езды. Так куда она девается? Спасибо)
Добрый день ! У Вас изитроник ? Как вариант уходит в рабочий в кпп .
#260 Евгений Голов 24.08.2017 12:45
День добрый. Опель астра 2010 года. Пробег 112 000. Перестали включаться передачи. В сервисе сказали не было тормозной жидкости для сцепления. Залили. Поехал по трассе, через 200 км встал. Та же самая проблема, но тут я уже сам залил. Теперь какждые 200 км заливаю. Когда есть жидкость, передачи переключаются плавно. Жидкость уходит именно во время езды. Так куда она девается? Спасибо)
#259 Администрация 17.08.2017 19:59
Цитирую
доброго времени суток.Купил астру 1.6 с пробегом 158000 11 года были небольшие стуки в роботе при переключении мастер сказал что все нормально в итоге на 12 день и пройденного пробега в 350 км.коробка развалилась починили с заменой диферинциала в сборе вторичным валом и ещу какие то шестерни,машину забрал появились дергания при переключении сделали атаптацию отьездил после этого 2 дня а подергивания остались жидкость в серпоприводе на мак.,сцепу как они заявили в хорошем состоянии.И подергивания бывают временами то есть на низах при спокойной езде то нету ,но если форсировать то подергивания страшные.Подскажите пжл куда копать дальше.
Добрый день! обучение геометрических параметров КПП делалось? Сцепление "как новое" они его взвели? Есть уверенность что починили хорошо?
#258 Аида Хабибрахманова 16.08.2017 16:59
доброго времени суток.Купил астру 1.6 с пробегом 158000 11 года были небольшие стуки в роботе при переключении мастер сказал что все нормально в итоге на 12 день и пройденного пробега в 350 км.коробка развалилась починили с заменой диферинциала в сборе вторичным валом и ещу какие то шестерни,машину забрал появились дергания при переключении сделали атаптацию отьездил после этого 2 дня а подергивания остались жидкость в серпоприводе на мак.,сцепу как они заявили в хорошем состоянии.И подергивания бывают временами то есть на низах при спокойной езде то нету ,но если форсировать то подергивания страшные.Подскажите пжл куда копать дальше.
#257 Аида Хабибрахманова 16.08.2017 16:59
доброго времени суток.Купил астру 1.6 с пробегом 158000 11 года были небольшие стуки в роботе при переключении мастер сказал что все нормально в итоге на 12 день и пройденного пробега в 350 км.коробка развалилась починили с заменой диферинциала в сборе вторичным валом и ещу какие то шестерни,машину забрал появились дергания при переключении сделали атаптацию отьездил после этого 2 дня а подергивания остались жидкость в серпоприводе на мак.,сцепу как они заявили в хорошем состоянии.И подергивания бывают временами то есть на низах при спокойной езде то нету ,но если форсировать то подергивания страшные.Подскажите пжл куда копать дальше.
#256 Аида Хабибрахманова 16.08.2017 16:59
доброго времени суток.Купил астру 1.6 с пробегом 158000 11 года были небольшие стуки в роботе при переключении мастер сказал что все нормально в итоге на 12 день и пройденного пробега в 350 км.коробка развалилась починили с заменой диферинциала в сборе вторичным валом и ещу какие то шестерни,машину забрал появились дергания при переключении сделали атаптацию отьездил после этого 2 дня а подергивания остались жидкость в серпоприводе на мак.,сцепу как они заявили в хорошем состоянии.И подергивания бывают временами то есть на низах при спокойной езде то нету ,но если форсировать то подергивания страшные.Подскажите пжл куда копать дальше.
#255 Администрация 01.08.2017 00:24
Цитирую
У вня Опель Мерива 2005г z16xe коробка изитроник. Возникли проблемы. Через 30-40км движения после остановки на светофорах машина глохнет при отпускании педали тормоза. После повторного запуска двигателя машина нормально трогается с места. Сцепление, выжимной менял недавно. Проблемы начались через 5000 км пробега после замены вышеупомянутых узлов. Адаптацию изика проводил. Диагностика никаких ошибок не выявляет. "F" не загорается. Проблема возникает только после прогрева движка и практически на каждом светофоре. В чём дело? Помогите, плиииз!
Добрый день. Как при этом работает двигатель? Не троит
#254 Гаспарян Рубен 31.07.2017 12:24
У вня Опель Мерива 2005г z16xe коробка изитроник. Возникли проблемы. Через 30-40км движения после остановки на светофорах машина глохнет при отпускании педали тормоза. После повторного запуска двигателя машина нормально трогается с места. Сцепление, выжимной менял недавно. Проблемы начались через 5000 км пробега после замены вышеупомянутых узлов. Адаптацию изика проводил. Диагностика никаких ошибок не выявляет. "F" не загорается. Проблема возникает только после прогрева движка и практически на каждом светофоре. В чём дело? Помогите, плиииз!
#253 Администрация 09.06.2017 00:33
Цитирую
Здравствует вопрос что может быть opel astra h робот на холодную заводиться отлично но когда поездиш то есть на горячую заводится хуже нехватает мосши приходится нажимать газу иногда нормально подскажите пожалуйста Спасибо!!!
Добрый день ! Ну это надо смотреть двигатель ,а не изитроник. Нужна диагностика двигателя , что бы понять что не так !
#252 Марина Лебедева 07.06.2017 22:04
Здравствует вопрос что может быть opel astra h робот на холодную заводиться отлично но когда поездиш то есть на горячую заводится хуже нехватает мосши приходится нажимать газу иногда нормально подскажите пожалуйста Спасибо!!!
#251 Анатолий Виноградов 01.06.2017 12:47
Цитирую
[quote name="Дмитрий Теплых "]Здравствуйте проблема с роботом при движении загорелись сервис и F, машина включила 1 передачу. остановился передача не выключилась. Снял акб на 2 минуты всё стало нормально. Проехал 5 км опять та-же проблема. После 3 попытки ркпп отказалась включаться даже после снятия акб. Машина заводится но ркпп не отвечает горит F. Подскажите пожалуйста где искать поломку. Авто опель комбо 2009 года
щетки меняй изитроника
#250 Администрация 28.05.2017 11:43
Цитирую
Здравствуйте проблема с роботом при движении загорелись сервис и F, машина включила 1 передачу. остановился передача не выключилась. Снял акб на 2 минуты всё стало нормально. Проехал 5 км опять та-же проблема. После 3 попытки ркпп отказалась включаться даже после снятия акб. Машина заводится но ркпп не отвечает горит F. Подскажите пожалуйста где искать поломку. Авто опель комбо 2009 года
Добрый день ! Проблема явно есть и ее надо решать. Нужно читать код ошибки КПП и смотреть что там не так . Так трудно сказать из далека. Нужна диагностика и ремонт!
#249 Администрация 28.05.2017 11:41
Цитирую
добрый день! нажимаю тормоз, включаю заднюю. после того как отпустил томоз, машина сама начинает ехать на больших оборотах! газ не нажимал. почему так? потом такая же история и с передней передачей (коробка изитроник) спасибо
Добрый день ! Почему обороты большие? В принципе изитроник так устроен , что при отпускании тормоза машина немного начинает трогаться. Но обороты ХХ должны быть в норме , иначе изитроник будет думать что Вы трогаетесь и подопускать сцепление , что приведет к износу диска.
#248 Предеин 27.05.2017 20:33
добрый день! нажимаю тормоз, включаю заднюю. после того как отпустил томоз, машина сама начинает ехать на больших оборотах! газ не нажимал. почему так? потом такая же история и с передней передачей (коробка изитроник) спасибо
#247 Дмитрий Теплых 09.05.2017 13:15
Здравствуйте проблема с роботом при движении загорелись сервис и F, машина включила 1 передачу. остановился передача не выключилась. Снял акб на 2 минуты всё стало нормально. Проехал 5 км опять та-же проблема. После 3 попытки ркпп отказалась включаться даже после снятия акб. Машина заводится но ркпп не отвечает горит F. Подскажите пожалуйста где искать поломку. Авто опель комбо 2009 года
#246 Администрация 20.03.2017 10:22
Цитирую
Здравствуйте, проблема вот в чем. Утром вышел и начал заводить машину, она не заводится. На приборной панели загорелась лампа машинки с ключом, на экране робота загорелся прочерк. Через некоторов время вообще перестала реагировать на ключ - поворачиваю, тишина. Подскажите пожалуйста в чем проблема?
Добрый день ! Как вариант потеря связи с блоком. Нужно ехать на диагностику. Или банально сел аккумулятор
#245 Семён Петров 19.03.2017 14:38
Здравствуйте, проблема вот в чем. Утром вышел и начал заводить машину, она не заводится. На приборной панели загорелась лампа машинки с ключом, на экране робота загорелся прочерк. Через некоторов время вообще перестала реагировать на ключ - поворачиваю, тишина. Подскажите пожалуйста в чем проблема?
#244 Администрация 19.01.2017 17:56
Цитирую
Здравствуйте.Проблема в следующем: Не включается задняя передача в изитронике(Опель Зафира В),в режиме автомат или механика включается при трогании вторая передача. В чем может быть проблема?
Добрый день! Наши не могут дать однозначный ответ не видя машины. Много проблем может быть. Нужно подключаться и смотреть что происходит с блоком управления и в чем проблема в механике или электронике. Может быть от самого простого зелени в проводах до глобальной проблемы с блоком управления или с мех. частью КПП.
#243 Валерий Шапиро 19.01.2017 10:54
Здравствуйте.Проблема в следующем: Не включается задняя передача в изитронике(Опель Зафира В),в режиме автомат или механика включается при трогании вторая передача. В чем может быть проблема?
#242 Большаков Дмитрий Александрович 10.01.2017 21:34
Цитирую
Цитирую
Здравствуйте, такая проблема: умер термостат (постоянно гоняло ож по большому кругу), отъездил с проблемой км 500 наверно. Поехал менять, после не длительной остановки (не глушил двигатель, все работало нормально), попытался тронуться - педаль газа как будто взбесилась, чуть нажимаю - машина летит. Проехал несколько метров - заглохла, вылез значок "машинка с ключиком". Далее попробовал завести - завелась, обороты держала около 2000 и молотил постоянно вентилятор, машинка с ключиком пропала. Доехал до СТО, заменили термостат. Не особо помогло, сейчас проблема такая: Машина заводится, но сразу высокие обороты 5000 -7000. Потом вроде успокаивается до 2000 примерно. Ехать невозможно, на педаль газа не реагирует. Считывали ошибки - педальный метод почему то не показывает ничего, хотя до этого была ошибка "бедная смесь" (не помню код), через компьютер показало ошибку p1635. Подскажите что может быть. До Вас не доехать никак.
Добрый день ! Вопрос не много не в ту тему ! И тут вариантов много . Потенциометр дроссельной заслонки , плохая масса да и т.д. Тем более если нет ошибки , то тут надо смотреть! Может лопнуло что то и воздух подсасывает .... не сказать так :(
Пардон, не обратил внимание на раздел. Спасибо.
#241 Администрация 10.01.2017 21:22
Цитирую
Здравствуйте, такая проблема: умер термостат (постоянно гоняло ож по большому кругу), отъездил с проблемой км 500 наверно. Поехал менять, после не длительной остановки (не глушил двигатель, все работало нормально), попытался тронуться - педаль газа как будто взбесилась, чуть нажимаю - машина летит. Проехал несколько метров - заглохла, вылез значок "машинка с ключиком". Далее попробовал завести - завелась, обороты держала около 2000 и молотил постоянно вентилятор, машинка с ключиком пропала. Доехал до СТО, заменили термостат. Не особо помогло, сейчас проблема такая: Машина заводится, но сразу высокие обороты 5000 -7000. Потом вроде успокаивается до 2000 примерно. Ехать невозможно, на педаль газа не реагирует. Считывали ошибки - педальный метод почему то не показывает ничего, хотя до этого была ошибка "бедная смесь" (не помню код), через компьютер показало ошибку p1635. Подскажите что может быть. До Вас не доехать никак.
Добрый день ! Вопрос не много не в ту тему ! И тут вариантов много . Потенциометр дроссельной заслонки , плохая масса да и т.д. Тем более если нет ошибки , то тут надо смотреть! Может лопнуло что то и воздух подсасывает .... не сказать так :(
#240 Большаков Дмитрий Александрович 10.01.2017 18:46
Здравствуйте, такая проблема: умер термостат (постоянно гоняло ож по большому кругу), отъездил с проблемой км 500 наверно. Поехал менять, после не длительной остановки (не глушил двигатель, все работало нормально), попытался тронуться - педаль газа как будто взбесилась, чуть нажимаю - машина летит. Проехал несколько метров - заглохла, вылез значок "машинка с ключиком". Далее попробовал завести - завелась, обороты держала около 2000 и молотил постоянно вентилятор, машинка с ключиком пропала. Доехал до СТО, заменили термостат. Не особо помогло, сейчас проблема такая: Машина заводится, но сразу высокие обороты 5000 -7000. Потом вроде успокаивается до 2000 примерно. Ехать невозможно, на педаль газа не реагирует. Считывали ошибки - педальный метод почему то не показывает ничего, хотя до этого была ошибка "бедная смесь" (не помню код), через компьютер показало ошибку p1635. Подскажите что может быть. До Вас не доехать никак.
#239 Администрация 08.01.2017 22:17
Цитирую
Здравствуйте, проблема такая: Автомашина Opel zafira B, VIN: W0L0AHM7582121681, 2008 г. z18xer, 140 л/с, бензин, коробка передач (EASYTRONIC). В ходе поездки заезжал на автомобиле на подъем в режиме А, на середине подъема коробка переключилась на пониженную скорость, после чего снизу моторного отсека послышался стук или удар. После чего машина потеряла тягу и стала скатываться вниз (двигатель продолжал работать). После того как заглушил, двигатель снова завелся индикаторы поломки не горят. При включении любой передачи М1,А1, Н, машина не трогается. В чем причина?
Добрый день ! Как вариант оборвало полуось . Может что со сцеплением и т.д. Надо смотреть . на расстоянии сложно сказать , много что могло произойти . Кстати полуось могла просто вылететь из КПП . Посмотрите в масле или нет места куда заходят полуоси.
#238 Бокарев Е.В. 07.01.2017 20:06
Здравствуйте, проблема такая: Автомашина Opel zafira B, VIN: W0L0AHM7582121681, 2008 г. z18xer, 140 л/с, бензин, коробка передач (EASYTRONIC). В ходе поездки заезжал на автомобиле на подъем в режиме А, на середине подъема коробка переключилась на пониженную скорость, после чего снизу моторного отсека послышался стук или удар. После чего машина потеряла тягу и стала скатываться вниз (двигатель продолжал работать). После того как заглушил, двигатель снова завелся индикаторы поломки не горят. При включении любой передачи М1,А1, Н, машина не трогается. В чем причина?
#237 Администрация 16.10.2016 12:58
Цитирую
Цитирую
Цитирую
добрый день , у меня возникла проблемка и она заключается вот в чем . завожу двигатель , нажимаю на педаль тормоза и переключаю кпп на 1 передачу и вместо того что бы плавно поехать она глохнет , так происходит только на холодном двигателе спустя пол часа езды машина ездит как с конвейера , до этого бывали момента когда передачи попусту вылетали при резком ускорении , но спустя секунд 4-8 передача появлялась на табло , на днях стало всё куда хуже , завёл автомобиль как всегда при попытки тронуться без помощи педали газа авто заглохло , я снова завёл авто подгазовал набрал скорость примерно до 50км.ч и при торможение у светофора(плавного торможения) ближе к 10км.ч из под машины раздался грохот прирывистый , но довольно таки сильный , но спустя 5 авто снова работало на ура . я поставил авто на стоянку на 2 дня , спустя два дня решил попробовать завести и двинутся с места без педали газа , теперь машина не глохнет но скрежет метала об метал
Добрый день ! Слишком много разных симптомов. То ли это совпадение , то ли .... Так из далека не сказать точно . Проблема может быть от работы двигателя ( троение , не устойчивая работа на холодную и т.д. ) до самого изитроника . Изитроник тоже много причин может быть . Как вариант самое дешевое и быстрое - это попробовать сделать адаптацию точки схватывания и замену жидкости управлением изитроника. Если не поможет, попробовать заучить геометрию КПП , но тут если заучится , то хорошо , но может и не пройти , тогда придется глубже копать вплоть до переборки КПП.
теперь автомобиль не трогается с места при попытках сразу глонет , диагностика показала только ошибку на лямбд зонд может ли это быть из за него?
Лямбда конечно вряд ли , но это скорее следствие ! Думаю проблема может быть например в модуле зажигания. Что то из-за чего машина "троит" . Нужно смотреть работу мотора !
#236 Nikita Borisov 14.10.2016 22:15
Цитирую
Цитирую
добрый день , у меня возникла проблемка и она заключается вот в чем . завожу двигатель , нажимаю на педаль тормоза и переключаю кпп на 1 передачу и вместо того что бы плавно поехать она глохнет , так происходит только на холодном двигателе спустя пол часа езды машина ездит как с конвейера , до этого бывали момента когда передачи попусту вылетали при резком ускорении , но спустя секунд 4-8 передача появлялась на табло , на днях стало всё куда хуже , завёл автомобиль как всегда при попытки тронуться без помощи педали газа авто заглохло , я снова завёл авто подгазовал набрал скорость примерно до 50км.ч и при торможение у светофора(плавного торможения) ближе к 10км.ч из под машины раздался грохот прирывистый , но довольно таки сильный , но спустя 5 авто снова работало на ура . я поставил авто на стоянку на 2 дня , спустя два дня решил попробовать завести и двинутся с места без педали газа , теперь машина не глохнет но скрежет метала об метал
Добрый день ! Слишком много разных симптомов. То ли это совпадение , то ли .... Так из далека не сказать точно . Проблема может быть от работы двигателя ( троение , не устойчивая работа на холодную и т.д. ) до самого изитроника . Изитроник тоже много причин может быть . Как вариант самое дешевое и быстрое - это попробовать сделать адаптацию точки схватывания и замену жидкости управлением изитроника. Если не поможет, попробовать заучить геометрию КПП , но тут если заучится , то хорошо , но может и не пройти , тогда придется глубже копать вплоть до переборки КПП.
теперь автомобиль не трогается с места при попытках сразу глонет , диагностика показала только ошибку на лямбд зонд может ли это быть из за него?
#235 Администрация 12.10.2016 16:52
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Добрый день! моя проблема такова, вчера когда ехала почувствовала что в режиме автомат моя машинка не переключает скорости, ранее с этим не сталкивалась (за рулем совсем недавно). Далее я остановилась, хотела включить машину, а она просто не включается....Ставила на А, а она автоматически переключала на нейтралку. Потом только увидела что загорелась сигнальная лампа. В итоге перезагрузили аккумулятор, и машина снова заработала. что все это значит?? Мне надо менять коробку?)
Добрый день ! Может быть Вы просто забыли, при включении передачи на "А" нажать на тормоз ? Или машину было не завести ?
машина нивкакую не заводилась. сегодня ездила на диагностику, сказали что "Гирики" (не знаю что это))) надо менять вместе с маслом(нужно масло жиже) .А коробка в порядке.
Гидрики - это совсем другое ! Ну как вариант могла не заводиться , если тормоз не нажали. Как я понимаю Вы не в Питере !?
#234 Айгуль Мухаметшина 12.10.2016 14:46
Цитирую
Цитирую
Добрый день! моя проблема такова, вчера когда ехала почувствовала что в режиме автомат моя машинка не переключает скорости, ранее с этим не сталкивалась (за рулем совсем недавно). Далее я остановилась, хотела включить машину, а она просто не включается....Ставила на А, а она автоматически переключала на нейтралку. Потом только увидела что загорелась сигнальная лампа. В итоге перезагрузили аккумулятор, и машина снова заработала. что все это значит?? Мне надо менять коробку?)
Добрый день ! Может быть Вы просто забыли, при включении передачи на "А" нажать на тормоз ? Или машину было не завести ?
машина нивкакую не заводилась. сегодня ездила на диагностику, сказали что "Гирики" (не знаю что это))) надо менять вместе с маслом(нужно масло жиже) .А коробка в порядке.
#233 Администрация 12.10.2016 11:41
Цитирую
Добрый день! моя проблема такова, вчера когда ехала почувствовала что в режиме автомат моя машинка не переключает скорости, ранее с этим не сталкивалась (за рулем совсем недавно). Далее я остановилась, хотела включить машину, а она просто не включается....Ставила на А, а она автоматически переключала на нейтралку. Потом только увидела что загорелась сигнальная лампа. В итоге перезагрузили аккумулятор, и машина снова заработала. что все это значит?? Мне надо менять коробку?)
Добрый день ! Может быть Вы просто забыли, при включении передачи на "А" нажать на тормоз ? Или машину было не завести ?
#232 Администрация 12.10.2016 11:38
Цитирую
добрый день , у меня возникла проблемка и она заключается вот в чем . завожу двигатель , нажимаю на педаль тормоза и переключаю кпп на 1 передачу и вместо того что бы плавно поехать она глохнет , так происходит только на холодном двигателе спустя пол часа езды машина ездит как с конвейера , до этого бывали момента когда передачи попусту вылетали при резком ускорении , но спустя секунд 4-8 передача появлялась на табло , на днях стало всё куда хуже , завёл автомобиль как всегда при попытки тронуться без помощи педали газа авто заглохло , я снова завёл авто подгазовал набрал скорость примерно до 50км.ч и при торможение у светофора(плавного торможения) ближе к 10км.ч из под машины раздался грохот прирывистый , но довольно таки сильный , но спустя 5 авто снова работало на ура . я поставил авто на стоянку на 2 дня , спустя два дня решил попробовать завести и двинутся с места без педали газа , теперь машина не глохнет но скрежет метала об метал
Добрый день ! Слишком много разных симптомов. То ли это совпадение , то ли .... Так из далека не сказать точно . Проблема может быть от работы двигателя ( троение , не устойчивая работа на холодную и т.д. ) до самого изитроника . Изитроник тоже много причин может быть . Как вариант самое дешевое и быстрое - это попробовать сделать адаптацию точки схватывания и замену жидкости управлением изитроника. Если не поможет, попробовать заучить геометрию КПП , но тут если заучится , то хорошо , но может и не пройти , тогда придется глубже копать вплоть до переборки КПП.
#231 Айгуль Мухаметшина 12.10.2016 08:44
Добрый день! моя проблема такова, вчера когда ехала почувствовала что в режиме автомат моя машинка не переключает скорости, ранее с этим не сталкивалась (за рулем совсем недавно). Далее я остановилась, хотела включить машину, а она просто не включается....Ставила на А, а она автоматически переключала на нейтралку. Потом только увидела что загорелась сигнальная лампа. В итоге перезагрузили аккумулятор, и машина снова заработала. что все это значит?? Мне надо менять коробку?)
#230 Nikita Borisov 11.10.2016 21:57
добрый день , у меня возникла проблемка и она заключается вот в чем . завожу двигатель , нажимаю на педаль тормоза и переключаю кпп на 1 передачу и вместо того что бы плавно поехать она глохнет , так происходит только на холодном двигателе спустя пол часа езды машина ездит как с конвейера , до этого бывали момента когда передачи попусту вылетали при резком ускорении , но спустя секунд 4-8 передача появлялась на табло , на днях стало всё куда хуже , завёл автомобиль как всегда при попытки тронуться без помощи педали газа авто заглохло , я снова завёл авто подгазовал набрал скорость примерно до 50км.ч и при торможение у светофора(плавного торможения) ближе к 10км.ч из под машины раздался грохот прирывистый , но довольно таки сильный , но спустя 5 авто снова работало на ура . я поставил авто на стоянку на 2 дня , спустя два дня решил попробовать завести и двинутся с места без педали газа , теперь машина не глохнет но скрежет метала об метал
#229 Администрация 18.08.2016 19:12
Цитирую
Вопрос к знатокам, на роботизированной коробке лучше ездить в ручном режиме через нейтральную передачу на светофорах и в пробках, ну и соответствено так же водить и в автоматическом режиме. На сколько я понимаю сигнал о положение педали тормоза (нажата \ не нажата) снимается со стоп-сигналов (кроме центрального). Вопрос во время остановки (перевожу рычаг кпп в нетраль и удерживаю тормоз) происходит ли воздействие на выжимочной подшипник при нажатом тормозе????
Добрый день ! Не думаю что выжим идет при включенной нейтрали. Более того . когда Вы едите и чуть притормаживаете , думаю и в этом случае нет выжима. Ездить на изитронике надо почти как на ручке. Если знаете что долго стоите на светофоре или переезде , поставьте на нейтраль и ручник . Если в режиме город 30 сек постоять подождать , то не надо выключать передачу !
#228 Воробьев Павел Александрович 18.08.2016 18:13
Вопрос к знатокам, на роботизированной коробке лучше ездить в ручном режиме через нейтральную передачу на светофорах и в пробках, ну и соответствено так же водить и в автоматическом режиме. На сколько я понимаю сигнал о положение педали тормоза (нажата \ не нажата) снимается со стоп-сигналов (кроме центрального). Вопрос во время остановки (перевожу рычаг кпп в нетраль и удерживаю тормоз) происходит ли воздействие на выжимочной подшипник при нажатом тормозе????
#227 Администрация 04.05.2016 22:58
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Добры день. Подскажите пожалуйста, авто Opel astra H 1.6 easytronic пробег 166 т.км. (на 130т.км. менялось сцепление) Ситуация в том, что поехал на адаптацию и там мне сказали что адаптация невозможна из-за достижения лимита адаптаций - необходима замена сцепы. И после этого включается только R, A1, N в "механический" режим не уходит и не едет быстрее 20км\ч. На мою просьбу вернуть как было, чтобы она хотя бы переключала нормально (как было до их криворукого вмешательства) они сослались что это невозможно сделать. Ошибок нет. После этого усомнился в их компетенции, к тому же сцепление менялось относительно недавно.
Добрый день! Причин может быть много : Может не прокачали Может что-то сбили если адаптация делалась не теком Может проблема в кпп, если достигнут предел регулирования КПП Надо смотреть! Была уже много машин после оп-кома, обходилось просто адаптацией
Проблематично будет к вам подъехать, я в Москве, тем более со скоростью 20км.ч))) Поменял сцепление обратился к 2 разным сервисам для адаптации, безуспешно, все чешут репу и говорят, что впервые такое видят. Проблема все та же не более 2500 оборотов и только передачи A1, N, R. Адаптации по прежнему не поддается (все теже ошибки- невозможно адаптировать по причине превышения лимита)
Куда обращались ? Я знаю пару мест вроде ни чего в Москве... Тут подумал может датчик скорости не работает. От этого машина не знает какая скорость и такие траблы .
#226 Струков 30.04.2016 10:23
Цитирую
Цитирую
Добры день. Подскажите пожалуйста, авто Opel astra H 1.6 easytronic пробег 166 т.км. (на 130т.км. менялось сцепление) Ситуация в том, что поехал на адаптацию и там мне сказали что адаптация невозможна из-за достижения лимита адаптаций - необходима замена сцепы. И после этого включается только R, A1, N в "механический" режим не уходит и не едет быстрее 20км\ч. На мою просьбу вернуть как было, чтобы она хотя бы переключала нормально (как было до их криворукого вмешательства) они сослались что это невозможно сделать. Ошибок нет. После этого усомнился в их компетенции, к тому же сцепление менялось относительно недавно.
Добрый день! Причин может быть много : Может не прокачали Может что-то сбили если адаптация делалась не теком Может проблема в кпп, если достигнут предел регулирования КПП Надо смотреть! Была уже много машин после оп-кома, обходилось просто адаптацией
Проблематично будет к вам подъехать, я в Москве, тем более со скоростью 20км.ч))) Поменял сцепление обратился к 2 разным сервисам для адаптации, безуспешно, все чешут репу и говорят, что впервые такое видят. Проблема все та же не более 2500 оборотов и только передачи A1, N, R. Адаптации по прежнему не поддается (все теже ошибки- невозможно адаптировать по причине превышения лимита)
#225 Администрация 26.04.2016 21:33
Цитирую
Добры день. Подскажите пожалуйста, авто Opel astra H 1.6 easytronic пробег 166 т.км. (на 130т.км. менялось сцепление) Ситуация в том, что поехал на адаптацию и там мне сказали что адаптация невозможна из-за достижения лимита адаптаций - необходима замена сцепы. И после этого включается только R, A1, N в "механический" режим не уходит и не едет быстрее 20км\ч. На мою просьбу вернуть как было, чтобы она хотя бы переключала нормально (как было до их криворукого вмешательства) они сослались что это невозможно сделать. Ошибок нет. После этого усомнился в их компетенции, к тому же сцепление менялось относительно недавно.
Добрый день! Причин может быть много : Может не прокачали Может что-то сбили если адаптация делалась не теком Может проблема в кпп, если достигнут предел регулирования КПП Надо смотреть! Была уже много машин после оп-кома, обходилось просто адаптацией
#224 Струков 25.04.2016 09:52
Добры день. Подскажите пожалуйста, авто Opel astra H 1.6 easytronic пробег 166 т.км. (на 130т.км. менялось сцепление) Ситуация в том, что поехал на адаптацию и там мне сказали что адаптация невозможна из-за достижения лимита адаптаций - необходима замена сцепы. И после этого включается только R, A1, N в "механический" режим не уходит и не едет быстрее 20км\ч. На мою просьбу вернуть как было, чтобы она хотя бы переключала нормально (как было до их криворукого вмешательства) они сослались что это невозможно сделать. Ошибок нет. После этого усомнился в их компетенции, к тому же сцепление менялось относительно недавно.
#223 Администрация 14.04.2016 20:51
Цитирую
Здравствуйте! Может кто сталкивался и знает. Машинка опель астра н 1.6, 2007, робот, z16xe1, стоит ГБО, пробег 175 000. Проблема в следующем: в последнее время участились случаи, когда заводишь машину и трогаешься с места, робот не хочет переключать передачи - А1, жмешь на газ, обороты растут, а машинка не едет, бывает что происходят рывки, типа пытается воткнуть передачу, а не получается. Машина глушится, а потом снова заводится - проблема пропадает до следующего раза. А теперь самое интересное: ошибок нет (ездил даже к официалам - чисто), сцепление с выжимным менялось 10т. назад, счетки в блоке управлении изиком тоже сменил, клапанная крышка новая. адаптацию за последние 2 недели сделал 3 раза. что может быть и в какую сторону искать?
Ответил в другой теме
#222 Администрация 14.04.2016 20:50
Цитирую
Добрый день! Opel Astra H, робот. Иногда, при начале движения, включаю A1, но авто стоит на месте. На дисплее горит A1, обороты не поднимаются, на педаль газа не реагирует. Только через несколько секунд резко начинается движение. В чем может быть проблема?
Думаю без диагностики не сказать . Может Выжимной клинит . Адаптацию можно попробовать сделать .
#221 Масник Олег 14.04.2016 08:53
Здравствуйте! Может кто сталкивался и знает. Машинка опель астра н 1.6, 2007, робот, z16xe1, стоит ГБО, пробег 175 000. Проблема в следующем: в последнее время участились случаи, когда заводишь машину и трогаешься с места, робот не хочет переключать передачи - А1, жмешь на газ, обороты растут, а машинка не едет, бывает что происходят рывки, типа пытается воткнуть передачу, а не получается. Машина глушится, а потом снова заводится - проблема пропадает до следующего раза. А теперь самое интересное: ошибок нет (ездил даже к официалам - чисто), сцепление с выжимным менялось 10т. назад, счетки в блоке управлении изиком тоже сменил, клапанная крышка новая. адаптацию за последние 2 недели сделал 3 раза. что может быть и в какую сторону искать?
#220 Роман Веретенников 13.04.2016 14:25
Добрый день! Opel Astra H, робот. Иногда, при начале движения, включаю A1, но авто стоит на месте. На дисплее горит A1, обороты не поднимаются, на педаль газа не реагирует. Только через несколько секунд резко начинается движение. В чем может быть проблема?
#219 Администрация 26.02.2016 09:56
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Здрвствуйте! Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема? Opel Corsa C 2002 Z12xe EasyTronic без ABS. В последнее время начал барахлить изитроник, на ходу после переключения со 2 на 3 переставал реагировать на педаль газа. Потом через несколько секунд опять схватывал и реагировал на педаль газа. Еще ситуация, после торможения с переводом в нейтраль, а затем в зону А, также не реагировал на педаль газа, высвечивался Check и ошибка F, далее через несколько секунд гас чек, и робот "включался" в нормальную работу. Ошибки следующие: Общее количество кодов ошибок: 4 P1572 - АБС задействована, высокое напряжение сигнала ШИМ (05) - Присутствует P1728 - Электродвигатель переключения передач Mechanic (00) - Не присутствует P1729 - Электродвигатель выбора Electric (00) - Не присутствует P1734 - Не проведена адаптация момента схватывания (00) - Не присутствует Сделал адаптацию точки схватывания без "обучения параметров коробки". Вышло еще хуже: авто воспринимает первую и заднюю передачу как нейтраль, крутя двигатель впустую. На второй передаче трогается,"буксует" только после 3х тысяч оборотов.
Добрый день ! Долго думали и решили что может быть очень много причин такой проблемы ! Так что без диагностики не обойтись:(
В общем после этого подвесил колеса, сделал еще раз адаптацию, на этот раз с обучением параметров коробки. Симптомы остались те же, трогается только со второй с 2тыс оборотов. Задняя также трогается с 2-3 тысяч. Грешу на износ сцепления. Подскажите, пожалуйста, порядок цен на диагностику и ремонт коробки и сцепления? И можно ли буксировать данный авто? Нейтраль работает, ошибки F нет.
Добрый день! Буксировать на нейтрали можно. Диагностика 800руб Замена сцепления 7тр+1тр(прокачка+ адаптация). Цена зч по вин номеру. Ремонт коробки в зависимости от поломки последние несколько ремнтов выходили в районе 40тр.
#218 Юра Николашин 25.02.2016 21:06
Цитирую
Цитирую
Здрвствуйте! Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема? Opel Corsa C 2002 Z12xe EasyTronic без ABS. В последнее время начал барахлить изитроник, на ходу после переключения со 2 на 3 переставал реагировать на педаль газа. Потом через несколько секунд опять схватывал и реагировал на педаль газа. Еще ситуация, после торможения с переводом в нейтраль, а затем в зону А, также не реагировал на педаль газа, высвечивался Check и ошибка F, далее через несколько секунд гас чек, и робот "включался" в нормальную работу. Ошибки следующие: Общее количество кодов ошибок: 4 P1572 - АБС задействована, высокое напряжение сигнала ШИМ (05) - Присутствует P1728 - Электродвигатель переключения передач Mechanic (00) - Не присутствует P1729 - Электродвигатель выбора Electric (00) - Не присутствует P1734 - Не проведена адаптация момента схватывания (00) - Не присутствует Сделал адаптацию точки схватывания без "обучения параметров коробки". Вышло еще хуже: авто воспринимает первую и заднюю передачу как нейтраль, крутя двигатель впустую. На второй передаче трогается,"буксует" только после 3х тысяч оборотов.
Добрый день ! Долго думали и решили что может быть очень много причин такой проблемы ! Так что без диагностики не обойтись:(
В общем после этого подвесил колеса, сделал еще раз адаптацию, на этот раз с обучением параметров коробки. Симптомы остались те же, трогается только со второй с 2тыс оборотов. Задняя также трогается с 2-3 тысяч. Грешу на износ сцепления. Подскажите, пожалуйста, порядок цен на диагностику и ремонт коробки и сцепления? И можно ли буксировать данный авто? Нейтраль работает, ошибки F нет.
#217 Администрация 24.02.2016 21:57
Цитирую
Здрвствуйте! Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема? Opel Corsa C 2002 Z12xe EasyTronic без ABS. В последнее время начал барахлить изитроник, на ходу после переключения со 2 на 3 переставал реагировать на педаль газа. Потом через несколько секунд опять схватывал и реагировал на педаль газа. Еще ситуация, после торможения с переводом в нейтраль, а затем в зону А, также не реагировал на педаль газа, высвечивался Check и ошибка F, далее через несколько секунд гас чек, и робот "включался" в нормальную работу. Ошибки следующие: Общее количество кодов ошибок: 4 P1572 - АБС задействована, высокое напряжение сигнала ШИМ (05) - Присутствует P1728 - Электродвигатель переключения передач Mechanic (00) - Не присутствует P1729 - Электродвигатель выбора Electric (00) - Не присутствует P1734 - Не проведена адаптация момента схватывания (00) - Не присутствует Сделал адаптацию точки схватывания без "обучения параметров коробки". Вышло еще хуже: авто воспринимает первую и заднюю передачу как нейтраль, крутя двигатель впустую. На второй передаче трогается,"буксует" только после 3х тысяч оборотов.
Добрый день ! Долго думали и решили что может быть очень много причин такой проблемы ! Так что без диагностики не обойтись:(
#216 Юра Николашин 21.02.2016 15:48
Здрвствуйте! Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема? Opel Corsa C 2002 Z12xe EasyTronic без ABS. В последнее время начал барахлить изитроник, на ходу после переключения со 2 на 3 переставал реагировать на педаль газа. Потом через несколько секунд опять схватывал и реагировал на педаль газа. Еще ситуация, после торможения с переводом в нейтраль, а затем в зону А, также не реагировал на педаль газа, высвечивался Check и ошибка F, далее через несколько секунд гас чек, и робот "включался" в нормальную работу. Ошибки следующие: Общее количество кодов ошибок: 4 P1572 - АБС задействована, высокое напряжение сигнала ШИМ (05) - Присутствует P1728 - Электродвигатель переключения передач Mechanic (00) - Не присутствует P1729 - Электродвигатель выбора Electric (00) - Не присутствует P1734 - Не проведена адаптация момента схватывания (00) - Не присутствует Сделал адаптацию точки схватывания без "обучения параметров коробки". Вышло еще хуже: авто воспринимает первую и заднюю передачу как нейтраль, крутя двигатель впустую. На второй передаче трогается,"буксует" только после 3х тысяч оборотов.
#215 Александр 03.01.2016 13:36
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,такая проблема с опель корса ц 1.2. 2005г - на ходу примерно с 3 на 4 загорается ошибка F загорается знак ключика потом коробка включает А но выключает скорость потом знак ключика пропадает и втыкает скорость обратно! Делали адаптацию поменяли щетки в изике, толку ноль, сбросили все ошибки стало еще хуже, начало детонировать топливо помимо ошибки 1700 добавились 0300 и 0304. Сжечь ее жалко а в нашем городе мастера вообще не найти,до диллера ехать оооочень накладно на эвакуаторе...
Менял механическую часть коробки и корзину сцепления люксор поставил.
Добрый день! 0300 и 0304 - это пропуски в 4-ом горшке 1700 - а эта ошибка говорит о том, что блок управления МТА попросил блок упр. ДВС зажечь чек-энжн Нужно смотреть ошибки изика и его работу.
Сервисмэн сбросил ошибки датчика левого и правого колеса,плюс была еще какая то не помню. Изик может на первой ехать до 6-7 оборотов и как будто даже не думает переключать..он как будто с ума сошел.. самая проблема в том что единственный нормальный мастер в городе в отпуске, а надо срочно(
Вот что наши сказали По ABS может давать ошибки и из-за сцепления,надо было посмотреть,что зажгло эти ошибки,либо система абс,либо из-за износа сцепления,и обороты тоже могут скакать из-за износа сцепления. Бывает,что когда сцепление буксует тоже ошибки по дптчикам выскакивают,и обороты как раз. Если это датчик скорости , то левая сторона,с нее считывается А был случай привод выскочил . Ну вообщем действуйте последовательно ;)
Спасибо большое!!!
#214 Администрация 03.01.2016 13:34
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,такая проблема с опель корса ц 1.2. 2005г - на ходу примерно с 3 на 4 загорается ошибка F загорается знак ключика потом коробка включает А но выключает скорость потом знак ключика пропадает и втыкает скорость обратно! Делали адаптацию поменяли щетки в изике, толку ноль, сбросили все ошибки стало еще хуже, начало детонировать топливо помимо ошибки 1700 добавились 0300 и 0304. Сжечь ее жалко а в нашем городе мастера вообще не найти,до диллера ехать оооочень накладно на эвакуаторе...
Менял механическую часть коробки и корзину сцепления люксор поставил.
Добрый день! 0300 и 0304 - это пропуски в 4-ом горшке 1700 - а эта ошибка говорит о том, что блок управления МТА попросил блок упр. ДВС зажечь чек-энжн Нужно смотреть ошибки изика и его работу.
Сервисмэн сбросил ошибки датчика левого и правого колеса,плюс была еще какая то не помню. Изик может на первой ехать до 6-7 оборотов и как будто даже не думает переключать..он как будто с ума сошел.. самая проблема в том что единственный нормальный мастер в городе в отпуске, а надо срочно(
Вот что наши сказали По ABS может давать ошибки и из-за сцепления,надо было посмотреть,что зажгло эти ошибки,либо система абс,либо из-за износа сцепления,и обороты тоже могут скакать из-за износа сцепления. Бывает,что когда сцепление буксует тоже ошибки по дптчикам выскакивают,и обороты как раз. Если это датчик скорости , то левая сторона,с нее считывается А был случай привод выскочил . Ну вообщем действуйте последовательно ;)
#213 Администрация 03.01.2016 13:24
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,такая проблема с опель корса ц 1.2. 2005г - на ходу примерно с 3 на 4 загорается ошибка F загорается знак ключика потом коробка включает А но выключает скорость потом знак ключика пропадает и втыкает скорость обратно! Делали адаптацию поменяли щетки в изике, толку ноль, сбросили все ошибки стало еще хуже, начало детонировать топливо помимо ошибки 1700 добавились 0300 и 0304. Сжечь ее жалко а в нашем городе мастера вообще не найти,до диллера ехать оооочень накладно на эвакуаторе...
Менял механическую часть коробки и корзину сцепления люксор поставил.
Добрый день! 0300 и 0304 - это пропуски в 4-ом горшке 1700 - а эта ошибка говорит о том, что блок управления МТА попросил блок упр. ДВС зажечь чек-энжн Нужно смотреть ошибки изика и его работу.
Сервисмэн сбросил ошибки датчика левого и правого колеса,плюс была еще какая то не помню. Изик может на первой ехать до 6-7 оборотов и как будто даже не думает переключать..он как будто с ума сошел.. самая проблема в том что единственный нормальный мастер в городе в отпуске, а надо срочно(
Сейчас у наших спецов спрошу , но даже мне ясно, что проблема в датчике скорости в ступице . Изик просто не понимает когда ему переключаться. Чуть позже отпишу что наши спецы сказали.
#212 Александр 03.01.2016 12:06
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,такая проблема с опель корса ц 1.2. 2005г - на ходу примерно с 3 на 4 загорается ошибка F загорается знак ключика потом коробка включает А но выключает скорость потом знак ключика пропадает и втыкает скорость обратно! Делали адаптацию поменяли щетки в изике, толку ноль, сбросили все ошибки стало еще хуже, начало детонировать топливо помимо ошибки 1700 добавились 0300 и 0304. Сжечь ее жалко а в нашем городе мастера вообще не найти,до диллера ехать оооочень накладно на эвакуаторе...
Менял механическую часть коробки и корзину сцепления люксор поставил.
Добрый день! 0300 и 0304 - это пропуски в 4-ом горшке 1700 - а эта ошибка говорит о том, что блок управления МТА попросил блок упр. ДВС зажечь чек-энжн Нужно смотреть ошибки изика и его работу.
Сервисмэн сбросил ошибки датчика левого и правого колеса,плюс была еще какая то не помню. Изик может на первой ехать до 6-7 оборотов и как будто даже не думает переключать..он как будто с ума сошел.. самая проблема в том что единственный нормальный мастер в городе в отпуске, а надо срочно(
#211 Администрация 03.01.2016 11:51
Цитирую
Цитирую
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,такая проблема с опель корса ц 1.2. 2005г - на ходу примерно с 3 на 4 загорается ошибка F загорается знак ключика потом коробка включает А но выключает скорость потом знак ключика пропадает и втыкает скорость обратно! Делали адаптацию поменяли щетки в изике, толку ноль, сбросили все ошибки стало еще хуже, начало детонировать топливо помимо ошибки 1700 добавились 0300 и 0304. Сжечь ее жалко а в нашем городе мастера вообще не найти,до диллера ехать оооочень накладно на эвакуаторе...
Менял механическую часть коробки и корзину сцепления люксор поставил.
Добрый день! 0300 и 0304 - это пропуски в 4-ом горшке 1700 - а эта ошибка говорит о том, что блок управления МТА попросил блок упр. ДВС зажечь чек-энжн Нужно смотреть ошибки изика и его работу.
#210 Александр 03.01.2016 11:36
Цитирую
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,такая проблема с опель корса ц 1.2. 2005г - на ходу примерно с 3 на 4 загорается ошибка F загорается знак ключика потом коробка включает А но выключает скорость потом знак ключика пропадает и втыкает скорость обратно! Делали адаптацию поменяли щетки в изике, толку ноль, сбросили все ошибки стало еще хуже, начало детонировать топливо помимо ошибки 1700 добавились 0300 и 0304. Сжечь ее жалко а в нашем городе мастера вообще не найти,до диллера ехать оооочень накладно на эвакуаторе...
Менял механическую часть коробки и корзину сцепления люксор поставил.
#209 Александр 03.01.2016 11:34
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,такая проблема с опель корса ц 1.2. 2005г - на ходу примерно с 3 на 4 загорается ошибка F загорается знак ключика потом коробка включает А но выключает скорость потом знак ключика пропадает и втыкает скорость обратно! Делали адаптацию поменяли щетки в изике, толку ноль, сбросили все ошибки стало еще хуже, начало детонировать топливо помимо ошибки 1700 добавились 0300 и 0304. Сжечь ее жалко а в нашем городе мастера вообще не найти,до диллера ехать оооочень накладно на эвакуаторе...
#208 Администрация 23.12.2015 15:20
Цитирую
Добрый день! Opel astra H 2010 easytronic пробег 78000 на днях прямо на ходу пропало сцепление (подозрение). ехал на А3. загорелась сервисная ошибка (авто с гаечным ключиком), затем F и пропало сцепление. затем высветилось А3, но машина не едет. припарковался. ни в ручном,ни в автоматическом режиме машина не едет. обороты поднимаются, но машина стоит. с задней передачей так же. никакие ошибки больше не появлялись. дотащил авто на буксире до гаража. решил попробовать снова и машина поехала. нормально включались передачи, без сбоев. спустя сутки выехал снова. минут через 15 езды,опять та же проблема. при нажатии акселератора слышна буксовка под капотом.
Добрый день! Судя по симптомам очень похоже на износ сцепления. В идеале для начала глянуть про ошибкам на что именно жалуется привод сцепления
#207 Павел Гришин 23.12.2015 14:13
Добрый день! Opel astra H 2010 easytronic пробег 78000 на днях прямо на ходу пропало сцепление (подозрение). ехал на А3. загорелась сервисная ошибка (авто с гаечным ключиком), затем F и пропало сцепление. затем высветилось А3, но машина не едет. припарковался. ни в ручном,ни в автоматическом режиме машина не едет. обороты поднимаются, но машина стоит. с задней передачей так же. никакие ошибки больше не появлялись. дотащил авто на буксире до гаража. решил попробовать снова и машина поехала. нормально включались передачи, без сбоев. спустя сутки выехал снова. минут через 15 езды,опять та же проблема. при нажатии акселератора слышна буксовка под капотом.
#206 Администрация 25.11.2015 16:20
Цитирую
Добрый день, автомобиль Opel Corsa D 2007 года, пробег 150 т. к. . На протяжение последнего года наблюдается проблема с Easytronic которую пытаюсь решить на протяжение этого времени, вылезают ошибки P1700 (Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией Ошибка в БУ трансмиссией) и P 1722 (Нарушена связь между коробкой и кулисой переключения (сигнал рычага управления (джойстик) вне диапазона рабочих характеристик) всё это происходит во влажную погоду и причём далеко не всегда. Кулису КПП менял два раза, щётки в изитронике заменены, DOT меняю раз в полтора, два года, адаптация точек схватывания сцепления раз в 15 т. км. сцепление менялось на 145 т. к. (второй раз). Сажусь в машину завожу начинает гореть F (машина заводится), включаю печку или кондиционер на 15 минут, глушу завожу F пропадает, передачи на нажатом тормозе переключаются( А-1-2-R без вопросов) отпускаешь тормоз опять F (притом ошибки не затираются) Оставляю машину заведённую ещё на 10 минут с обдувом салона глушу, завожу и как не в чём не бывало все работает на ура не затирая ошибки откатал 80 км. полёт нормальный (в свази с изложенным был заменён концевик включения стоп-сигналов) Все косы звонили несколькими специалистами, когда достало звонил сам всё чисто.
Добрый день! Наши говорят что нужно смотреть потому что это чудеса!
#205 Воробьев Павел Александрович 23.11.2015 15:37
Добрый день, автомобиль Opel Corsa D 2007 года, пробег 150 т. к. . На протяжение последнего года наблюдается проблема с Easytronic которую пытаюсь решить на протяжение этого времени, вылезают ошибки P1700 (Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией Ошибка в БУ трансмиссией) и P 1722 (Нарушена связь между коробкой и кулисой переключения (сигнал рычага управления (джойстик) вне диапазона рабочих характеристик) всё это происходит во влажную погоду и причём далеко не всегда. Кулису КПП менял два раза, щётки в изитронике заменены, DOT меняю раз в полтора, два года, адаптация точек схватывания сцепления раз в 15 т. км. сцепление менялось на 145 т. к. (второй раз). Сажусь в машину завожу начинает гореть F (машина заводится), включаю печку или кондиционер на 15 минут, глушу завожу F пропадает, передачи на нажатом тормозе переключаются( А-1-2-R без вопросов) отпускаешь тормоз опять F (притом ошибки не затираются) Оставляю машину заведённую ещё на 10 минут с обдувом салона глушу, завожу и как не в чём не бывало все работает на ура не затирая ошибки откатал 80 км. полёт нормальный (в свази с изложенным был заменён концевик включения стоп-сигналов) Все косы звонили несколькими специалистами, когда достало звонил сам всё чисто.
#204 Администрация 22.11.2015 20:59
Цитирую
Здравствуйте! Опель Corsa 2003г. На ходу пропал газ, успела свернуть на обочину, машина заглохла, загорелась F/ Больше машина не завелась. что это может быть? В городе автосервиса по Опелю нет((((
Добрый день ! К сожалению на этот вопрос без диагностики не ответить . Тут может много что быть. Ищите СТО у кого есть мультимарочная диагностика , хоть ошибку считать и понять что это.
#203 Горшкова Ирина Николаевна 22.11.2015 16:41
Здравствуйте! Опель Corsa 2003г. На ходу пропал газ, успела свернуть на обочину, машина заглохла, загорелась F/ Больше машина не завелась. что это может быть? В городе автосервиса по Опелю нет((((
#202 Администрация 30.10.2015 15:13
Цитирую
Добрый день. Подскажите ,пожалуйста, у меня опель корса 2007 года робот. пробег 96 000. Вечером при включении зажигания вылезла на экране ошибка (Неисправности в системе MTA (изитроника)) и машина не переключалась с N . при переключении на заднюю передачу или на A . просто немного помигала индикация А и R и сама возвращалась в N. Машине дала отдохнкть часиков 3-4 и при повторном зажигании ошибка пропала. Чем может быть это вызвано? Заранее спасибо.
Добрый день! Трудно сказать, много что может быть . И щетки и сцепление ,механизм переключения и т.д. Для предметного и квалифицированного ответа, требуется первичная диагностика. По результам диагностики, уже можно будет сделать вывод, и определится с причиной неисправности.
#201 Алина 30.10.2015 11:47
Добрый день. Подскажите ,пожалуйста, у меня опель корса 2007 года робот. пробег 96 000. Вечером при включении зажигания вылезла на экране ошибка (Неисправности в системе MTA (изитроника)) и машина не переключалась с N . при переключении на заднюю передачу или на A . просто немного помигала индикация А и R и сама возвращалась в N. Машине дала отдохнкть часиков 3-4 и при повторном зажигании ошибка пропала. Чем может быть это вызвано? Заранее спасибо.
#200 Администрация 06.10.2015 11:09
Цитирую
Нужна нормальная диагностика ! Я думаю дело в датчике скорости , но это лишь мое предположение. Для более точного ответа надо диагностировать!
а где этот датчик скорости? Если мне не изменяет память в левой ступицы
#199 Арман Азатов 06.10.2015 09:58
Нужна нормальная диагностика ! Я думаю дело в датчике скорости , но это лишь мое предположение. Для более точного ответа надо диагностировать! а где этот датчик скорости?
#198 Администрация 05.10.2015 22:18
Цитирую
ошибки который выдал мой БК 014104 Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 2) 013611 Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 2) Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 2) 013604 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 2) 059761 Зависание штока клапана термостата 161450 Неправильный транспондерный ключ 170000 Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией по всей видимости пришла пора сцеплению так?
Нужна нормальная диагностика ! Я думаю дело в датчике скорости , но это лишь мое предположение. Для более точного ответа надо диагностировать!
#197 Арман Азатов 05.10.2015 21:10
ошибки который выдал мой БК 014104 Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 2) 013611 Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 2) Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 2) 013604 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 2) 059761 Зависание штока клапана термостата 161450 Неправильный транспондерный ключ 170000 Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией по всей видимости пришла пора сцеплению так?
#196 Арман Азатов 05.10.2015 20:48
при включении зажигания АБС горит и тухнет со всеми, а снимал правую
#195 Администрация 05.10.2015 20:40
Цитирую
всем привет! у меня зафира Б, коробка не с того ни сего перестала переключатся как обычно, ведет себя как в спорт режиме, с первой на вторую переключается на 2-3 а со второй на третью с 4-5 тыс, на четвертую не лезет. ручной режим включается если скинуть клемы, а проедешь малость переходит на автомат и все! опять сначала. до проблемы снимал ступицу. как это к этому относится никаких догадок
Добрый день! Зря аналогии со ступицей не проводите. Какую снимали левую ? Меняли или просто снимали ? горит значок АБС ?
#194 Арман Азатов 05.10.2015 20:32
всем привет! у меня зафира Б, коробка не с того ни сего перестала переключатся как обычно, ведет себя как в спорт режиме, с первой на вторую переключается на 2-3 а со второй на третью с 4-5 тыс, на четвертую не лезет. ручной режим включается если скинуть клемы, а проедешь малость переходит на автомат и все! опять сначала. до проблемы снимал ступицу. как это к этому относится никаких догадок
#193 Администрация 16.09.2015 11:34
Цитирую
у меня опель астра купе 2007 на Easytronicу, пробег 86000.Проблема вот такая-при холодном движке, не разогретом, переход с первой на вторую передачу идет рывками, назад тоже(( если плавно и тихо тронуться - то толчков нет, при прогретом двигателе таких трудностей не замечала. Масло пора менять-собираюсь, ошибки не включались - в чем может быть проблема и в районе какой суммы может встать ремонт?Заранее спасибо!
Хотя по симптомами больше похоже на двигатель . Я бы рекомендовал сначала на диагностику съездить
#192 Администрация 16.09.2015 11:29
Цитирую
у меня опель астра купе 2007 на Easytronicу, пробег 86000.Проблема вот такая-при холодном движке, не разогретом, переход с первой на вторую передачу идет рывками, назад тоже(( если плавно и тихо тронуться - то толчков нет, при прогретом двигателе таких трудностей не замечала. Масло пора менять-собираюсь, ошибки не включались - в чем может быть проблема и в районе какой суммы может встать ремонт?Заранее спасибо!
Добрый день! Начать лучше с замены жидкости в изитронике и сделать адаптацию точки схватывания- 1000р,сделать диагностику,дальше будет уже более понятно,что с автомобилем.
#191 Искра Александрова 14.09.2015 21:20
у меня опель астра купе 2007 на Easytronicу, пробег 86000.Проблема вот такая-при холодном движке, не разогретом, переход с первой на вторую передачу идет рывками, назад тоже(( если плавно и тихо тронуться - то толчков нет, при прогретом двигателе таких трудностей не замечала. Масло пора менять-собираюсь, ошибки не включались - в чем может быть проблема и в районе какой суммы может встать ремонт?Заранее спасибо!
#190 Администрация 19.08.2015 16:30
Цитирую
Добрый день подскажите в чем проблема коробка изитроник опель корса д 2006г и куда лезть. В общем ситуация произошла вчера вечером, ехал и при переключении с 3 на 4 передачу почувствовал рывки которые сразу прошли (погрешил на свечи).Доехав до места назначения при переключении передач на нижнии ступени опять были рывки. После того как остановился при включении задней скорости прозходит пинок и машина глохнет, а при вклучении передней передачи коробка не может поймать скорость и дергается сильно, толкнув машину руками доехал до дома без тормозов.
Добрый день! Очень похоже на проблему со сцеплением (диск, корзина выжимной) возможно потек главный в блоке изитроника. возможно завоздушена система (опять же, чито-то потекло)
#189 Юрий 19.08.2015 07:36
Добрый день подскажите в чем проблема коробка изитроник опель корса д 2006г и куда лезть. В общем ситуация произошла вчера вечером, ехал и при переключении с 3 на 4 передачу почувствовал рывки которые сразу прошли (погрешил на свечи).Доехав до места назначения при переключении передач на нижнии ступени опять были рывки. После того как остановился при включении задней скорости прозходит пинок и машина глохнет, а при вклучении передней передачи коробка не может поймать скорость и дергается сильно, толкнув машину руками доехал до дома без тормозов.
#188 Администрация 31.07.2015 21:35
Цитирую
Здравствуйте, помогите пожалуйста советом. Опель Мерива 2005г. изитроник 1.6. Началось с того, что при движении во время переключения на пониженную передачу, машина сильно дёргается и слышен сильный звук переключения, затем начало вести сцепление. горит А, но машина не едет. В итоге я заглох прямо на ж.д. путях, с горящей F, да ещё и на передаче. (чуть успели стащить с путей). При сбрасывании клейм, F пропала и я кое как доехал до дома. Прокачку сцепления и замену жидкости делал по года назад. С чего начинать и что может быть ?
А ведёт это буксует или ведёт ? Буксует это когда нажимаете на газ а машина едет не пропорцианально росту оборотов или вообще не едет ,но это уже тяжёлый случай.
#187 Администрация 31.07.2015 21:30
Цитирую
Здравствуйте, помогите пожалуйста советом. Опель Мерива 2005г. изитроник 1.6. Началось с того, что при движении во время переключения на пониженную передачу, машина сильно дёргается и слышен сильный звук переключения, затем начало вести сцепление. горит А, но машина не едет. В итоге я заглох прямо на ж.д. путях, с горящей F, да ещё и на передаче. (чуть успели стащить с путей). При сбрасывании клейм, F пропала и я кое как доехал до дома. Прокачку сцепления и замену жидкости делал по года назад. С чего начинать и что может быть ?
Добрый день. Для начала заглянуть в бачок с жидкостью привода - есть ли она там Если есть .то попробовать прокачать. Проблема может быть как с главным так и с выжимным и корзиной , не думаю что это электроника. Главные недавно появились в продаже ,если что . Раньше только изитроник в сборе .
#186 Сергей 31.07.2015 17:30
Здравствуйте, помогите пожалуйста советом. Опель Мерива 2005г. изитроник 1.6. Началось с того, что при движении во время переключения на пониженную передачу, машина сильно дёргается и слышен сильный звук переключения, затем начало вести сцепление. горит А, но машина не едет. В итоге я заглох прямо на ж.д. путях, с горящей F, да ещё и на передаче. (чуть успели стащить с путей). При сбрасывании клейм, F пропала и я кое как доехал до дома. Прокачку сцепления и замену жидкости делал по года назад. С чего начинать и что может быть ?
#185 Администрация 24.07.2015 10:33
Цитирую
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, у меня изиороник астра gtc h 2007, не завелась, Поворачиваю ключ зажигания лампочки моргают, тухнут а сам не заводится. БК выдал ошибку F, не поняла, и все. Что делать((((? Диагностика показала ошибку Р1607. Что менять или еще можно отремонтировать?
Добрый день! P1607 ошибка по приводу сцепления, F связано с трансмиссией,и вот точно чтобы определить какой узел вышел из строя надо диагностировать, а затем уже ремонтировать. Тут могут быть и щетки в приводе и главный в приводе, а может и в коробке механическая поломка, что не дает работать штоку главного, но не надо исключать и самого сцепления(хотя само сцепление F редко зажигает)
#184 vlasenko 23.07.2015 12:44
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, у меня изиороник астра gtc h 2007, не завелась, Поворачиваю ключ зажигания лампочки моргают, тухнут а сам не заводится. БК выдал ошибку F, не поняла, и все. Что делать((((? Диагностика показала ошибку Р1607. Что менять или еще можно отремонтировать?
#183 Пустовалов Павел Викторович 19.07.2015 15:31
Цитирую
Цитирую
"Трогание с места без нажатия главного тормоза возможно только, если непосредственно после перевода рычага выбора передач нажимается педаль акселератора. Если никакого непосредственного нажатия педали акселератора не происходит, не включается никакая передача (мигает “A”). Перевести рычаг выбора передач в положение “A....”" а как же "режим сползания" или "парковочный"? На форуме только про это и говорят :)
Так а вопрос то в чем ? Передача не должна включится ,если на тормоз не нажмешь или на газ !
Дааа, зачитался :) Уже лезут разные мысли в голову, где бы помешать машине работать :) Но на адаптацию записался. Спасибо.
#182 Администрация 19.07.2015 14:25
Цитирую
"Трогание с места без нажатия главного тормоза возможно только, если непосредственно после перевода рычага выбора передач нажимается педаль акселератора. Если никакого непосредственного нажатия педали акселератора не происходит, не включается никакая передача (мигает “A”). Перевести рычаг выбора передач в положение “A....”" а как же "режим сползания" или "парковочный"? На форуме только про это и говорят :)
Так а вопрос то в чем ? Передача не должна включится ,если на тормоз не нажмешь или на газ !
#181 Пустовалов Павел Викторович 18.07.2015 20:32
"Трогание с места без нажатия главного тормоза возможно только, если непосредственно после перевода рычага выбора передач нажимается педаль акселератора. Если никакого непосредственного нажатия педали акселератора не происходит, не включается никакая передача (мигает “A”). Перевести рычаг выбора передач в положение “A....”" а как же "режим сползания" или "парковочный"? На форуме только про это и говорят :)
#180 Администрация 16.07.2015 13:04
Цитирую
Здравствуйте, авто Opel Astra H 2010г. (робот). При переключений передач стоя на месте на R на A на M слышится хруст, при переключений на N все чисто. По моему испортил сам же, началось с того момента как я полностью не остановившись переключил на заднюю. Подскажите пожалуйста что это может полететь в таком случае. Заранее спасибо.
Ребята подсказывают Надо прокачать и адаптировать,если не поможет,то скорее всего проблема со сцеплением
#179 Администрация 16.07.2015 12:52
Цитирую
Здравствуйте, авто Opel Astra H 2010г. (робот). При переключений передач стоя на месте на R на A на M слышится хруст, при переключений на N все чисто. По моему испортил сам же, началось с того момента как я полностью не остановившись переключил на заднюю. Подскажите пожалуйста что это может полететь в таком случае. Заранее спасибо.
Добрый день ! Вероятнее всего проблема в механической части КПП.
#178 Music Camp 16.07.2015 11:28
Здравствуйте, авто Opel Astra H 2010г. (робот). При переключений передач стоя на месте на R на A на M слышится хруст, при переключений на N все чисто. По моему испортил сам же, началось с того момента как я полностью не остановившись переключил на заднюю. Подскажите пожалуйста что это может полететь в таком случае. Заранее спасибо.
#177 Администрация 20.04.2015 07:42
Цитирую
Добрый день, машина Opel Meriva (робот). Иногда, после недлительних остановок с отключением двигателя, после заводки двигателя два раза мигает N и автомат включает 4 передачу. Если проехать метров 100 - 200 4 передачу сбрасывает на нормальный режим работы. Обращался на сервис - говорят что компом не видят никаких ошибок. Подскажите, что это может быть и как с этим бороться. Заранее благодарен.

Добрый день !
Так точно не определить.
Как правило геометрия сама не теряется, но можно попробовать заучить. Для этого нужено оригинальное оборудование OPEL. И есть вероятность что она полностью не пройдет, тогда придется разбирать смотреть чинить.
Вполне возможно там люфты на вилке или в КПП тоже есть проблема.
Я бы посоветовал с такой неисправностью обратиться к дилеру.
#176 Сергей___ 20.04.2015 06:57
Добрый день, машина Opel Meriva (робот). Иногда, после недлительних остановок с отключением двигателя, после заводки двигателя два раза мигает N и автомат включает 4 передачу. Если проехать метров 100 - 200 4 передачу сбрасывает на нормальный режим работы. Обращался на сервис - говорят что компом не видят никаких ошибок. Подскажите, что это может быть и как с этим бороться. Заранее благодарен.
#175 Администрация 09.04.2015 16:57
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Всем привет! Появилась вот такая проблема "- -" на приборке. Машинка не заводится. Вычитал, что сгорел предохранитель селектора передач. Может кто сталкивался с такой проблемой?! И где такой предохранитель находится?

Скорее всего этот значок обозначает,что отсутствует связь между блоком управления изитроника и блоком управления двигателя,надо ехать на ремонт, думаю предохранитель не поможет.

Предохранители все целые. В проводке может дело?

Скорее всего . Смотрите на колодках(контактах) на предмет "зелени" как вариант.
#174 Констян 09.04.2015 15:02
Цитирую
Цитирую
Всем привет! Появилась вот такая проблема "- -" на приборке. Машинка не заводится. Вычитал, что сгорел предохранитель селектора передач. Может кто сталкивался с такой проблемой?! И где такой предохранитель находится?

Скорее всего этот значок обозначает,что отсутствует связь между блоком управления изитроника и блоком управления двигателя,надо ехать на ремонт, думаю предохранитель не поможет.

Предохранители все целые. В проводке может дело?
#173 Администрация 09.04.2015 08:23
Цитирую
Всем привет! Появилась вот такая проблема "- -" на приборке. Машинка не заводится. Вычитал, что сгорел предохранитель селектора передач. Может кто сталкивался с такой проблемой?! И где такой предохранитель находится?

Скорее всего этот значок обозначает,что отсутствует связь между блоком управления изитроника и блоком управления двигателя,надо ехать на ремонт, думаю предохранитель не поможет.
#172 Констян 08.04.2015 17:17
Всем привет! Появилась вот такая проблема "- -" на приборке. Машинка не заводится. Вычитал, что сгорел предохранитель селектора передач. Может кто сталкивался с такой проблемой?! И где такой предохранитель находится?
#171 Администрация 04.04.2015 15:42
Цитирую
здравствуйте , у меня астра Н gtc 2007 г. коробка f17 изик , пробег 180000 км , при торможении происходят ощутимые толчки когда переключаются передачи , ошибок по коробке нет , адаптация сделана .

Добрый день !
Давно жидкость меняли в системе переключения (DOT4)? Уровень нормальный ?
Нужно конечно смотреть, но похоже или на кпп или на сцепление .
#170 Андрей Савельев 03.04.2015 18:19
здравствуйте , у меня астра Н gtc 2007 г. коробка f17 изик , пробег 180000 км , при торможении происходят ощутимые толчки когда переключаются передачи , ошибок по коробке нет , адаптация сделана .
#169 Янкин Александр 22.03.2015 13:48
Цитирую
Они сами мне это говорят, но только найти не могут где обрыв. Вроде где то между селектрой и блоком МТА. Поэтому и спрашиваю схему, чтоб ускорить работу, а то новый блок покупать совсем как не охота.

Пусть сначала посмотрят на предмет зеленки , плохого контакта .
К сожалению нет сейчас доступа к схемам , думаю временно.
Какая машина ? какой дв. ?
#168 Востругин Андрей Николаевич 22.03.2015 03:30
Они сами мне это говорят, но только найти не могут где обрыв. Вроде где то между селектрой и блоком МТА. Поэтому и спрашиваю схему, чтоб ускорить работу, а то новый блок покупать совсем как не охота.
#167 Администрация 21.03.2015 19:22
Цитирую
День добрый!!!
Есть ли у кого нибудь подробная электрическая схема блока управления. У меня утром замигала буква F после чего отогнал в сервис они два дня её ремонтировали и нечего у них не получается, то работает то опять загорается F секунд 15-20 ждёшь загорается N всё норм. Сегодня забрал поездил 4 часа и встал на перекрёстке прям на ходу замигала F. Заглушил и больше не завёл и на экране вообще ни чего нет ни F ни N. оттащил в сервис появилась буква F. В сервисе говорят что теряется напряжение то ли где то у селектры. Не могут понять где может кто подскажет или даст схему электрическую.

Сейчас со схемой не помогу, если только потом . но ранее писал : Смотрите косу : Блок изитроника -> блок предохранителей и Блок управлением двигателя -> блок предохранителей . Вероятно где то обрыв или плохой контакта
#166 Андрей2711 21.03.2015 14:19
День добрый!!!
Есть ли у кого нибудь подробная электрическая схема блока управления. У меня утром замигала буква F после чего отогнал в сервис они два дня её ремонтировали и нечего у них не получается, то работает то опять загорается F секунд 15-20 ждёшь загорается N всё норм. Сегодня забрал поездил 4 часа и встал на перекрёстке прям на ходу замигала F. Заглушил и больше не завёл и на экране вообще ни чего нет ни F ни N. оттащил в сервис появилась буква F. В сервисе говорят что теряется напряжение то ли где то у селектры. Не могут понять где может кто подскажет или даст схему электрическую.
#165 Администрация 24.02.2015 10:59
Цитирую
подскажите, машина Corsa С. (робот) ничего в этом не шарю, по этому вопросына все случаи жизни :-)
Спасибо! :lol: :lol:

Цитирую
1)Нужно все-таки ставить нейтраль на светофорах или нет?
Так же как и на ручной КПП. На ручке же не держишь педаль нажатой , а выжимаешь перед включением передачи. Так же и тут . Если это несколько сек, то можно дождаться включения зеленого, если только загорелся красный, то поставьте на нейтраль !

Цитирую
2) Допустимо ли двигаться накатом на нейтральной передаче?
Допустимо при полностью рабочей системе изитроника. По факту нет смысла этого делать ! При скользкой дороге есть вероятность заноса.

Цитирую
3) Допустима ли буксировка на на нейтральной передаче?
Допустима при полностью исправной КПП и системы изитроник!

Цитирую
4) При остановке машины нужно ставить N+ ручник. Что бы зимой колодки не примерзали, можно ли оставлять машину на R и без ручника?
Достаточно оставить на R или A1 или M1

Цитирую
5)в режиме механики, при переключении газ нужно отпускать?

Нет
Цитирую
6)люблю ездить на механике. какой режим будет более щадящий для коробки "A" или если сам переключаешься?
Без разницы , за Вас все ровно переключает робот. Может лучше
"A" так как все таки сам робот рассчитывает оптимальные обороты для переключения.
Цитирую
7) как прогревать робот зимой?
Перед поездкой , включите несколько раз переднюю передачу и заднюю , потом без резких стартов на первой передачи выезжая из двора :) Масло должно успеть разогреться .
#164 Ринат 24.02.2015 10:38
подскажите, машина Corsa С. (робот) ничего в этом не шарю, по этому вопросына все случаи жизни :-)
1)Нужно все-таки ставить нейтраль на светофорах или нет?
2) Допустимо ли двигаться накатом на нейтральной передаче?
3) Допустима ли буксировка на на нейтральной передаче?
4) При остановке машины нужно ставить N+ ручник. Что бы зимой колодки не примерзали, можно ли оставлять машину на R и без ручника?
5)в режиме механики, при переключении газ нужно отпускать?
6)люблю ездить на механике. какой режим будет более щадящий для коробки "A" или если сам переключаешься?
7) как прогревать робот зимой?
Спасибо! :lol: :lol:
#163 Администрация 12.01.2015 08:02
Цитирую
Машина Опель Астра Н (купе) коробка изитроник, после аварии проехав сколько то километров на дисплее высветилась буква F, после чего машина перестала заводиться и реагировать на джойстик переключения передач. сделал проверку на ошибки на дисплее высветилось ошибка 218214 и 170000. поехал на диагностику, каким оборудование считывали данные сказать не могу, но оно выдало что на датчик температуры масла в кпп нет напряжения, мне скинули все ошибки, но проехав 90 км снова высветилась буква F на ходу после чего я остановился и машина заглохла так как была на скорости, что дальше делать понятия не имею, кто то говорит что может провод перебило в аварии, кто то говорит что мозги стрясло на компьютере

Ну наверное все таки речь о датчике температуры сцепления .
Я бы Вам посоветовал съездить на диагностику где есть оборудование OPEL. Ошибки указывают либо на замену сцепления либо на блок изитроника , как я и писал выше. Нужно машину, что бы сказать точно.
Вам все ровно придется искать специалистов , кто будет програмировать хотя бы точку схватывания. По этому лучше доехать до них до ремонта ,пусть точно скажут в чем причина из этих двух.
#162 sp1ker9 12.01.2015 06:32
Машина Опель Астра Н (купе) коробка изитроник, после аварии проехав сколько то километров на дисплее высветилась буква F, после чего машина перестала заводиться и реагировать на джойстик переключения передач. сделал проверку на ошибки на дисплее высветилось ошибка 218214 и 170000. поехал на диагностику, каким оборудование считывали данные сказать не могу, но оно выдало что на датчик температуры масла в кпп нет напряжения, мне скинули все ошибки, но проехав 90 км снова высветилась буква F на ходу после чего я остановился и машина заглохла так как была на скорости, что дальше делать понятия не имею, кто то говорит что может провод перебило в аварии, кто то говорит что мозги стрясло на компьютере
#161 Администрация 11.01.2015 14:16
Цитирую
Здравствуйте. Помогите пожалуйста решить проблему. У меня на дисплее кпп высветилась буква F и коробка заблокировалась, проверил на коды ошибок, он мне выдал ошибку 218214 "Обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости", сделали диагностику выяснилось что на датчик температуры масла в кпп нет напряжения, сбросили ошибку вроде все хорошо стало, но проехав 90 км на дисплее высветилась снова буковка F, и снова та же ошибка, что мне делать, как найти этот датчик и проверить его?

Добрый день !
Не совсем понял про что речь идет ...
Ошибка,как Вы говорите по охлажд. жидкости. Не исправен датчик на кпп масла , а проблема не понятно в чем .
Опишите пожалуйста .
Какая машина , какая кпп, какая ошибка и чем читали ? Не исключено , если читали не оригинальным оборудованием, то там криво написана ошибка.

Если исходить из того что буква F может загореться только на изитронике, то датчиков температутры там нет
т.е. в самом блоке есть трех-ногий транзистор который дипо-датчика температуры (он как раз и показывает температуру сцепления)
если ошибка по перегреву сцепления, то это либо сцепление под замену, либо щетки в блоке
#160 sp1ker9 11.01.2015 05:59
Здравствуйте. Помогите пожалуйста решить проблему. У меня на дисплее кпп высветилась буква F и коробка заблокировалась, проверил на коды ошибок, он мне выдал ошибку 218214 "Обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости", сделали диагностику выяснилось что на датчик температуры масла в кпп нет напряжения, сбросили ошибку вроде все хорошо стало, но проехав 90 км на дисплее высветилась снова буковка F, и снова та же ошибка, что мне делать, как найти этот датчик и проверить его?
#159 Администрация 05.01.2015 15:54
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Здравствуйте!!! corsa d 2008 автомат, при включении D и при непродолжительной езде все лампочки на коробке передач начинают одновременно мигать (*-P-R-N-D-3-2-1), после этого на коробке загорается 3 на панели приборов горит D, после этого может быть прочерк на панели и вылезит машинка с ключем, диагностика ничего не показывает, иногда при первом переключении коробка передач как-то залипает показывает только R или N

Добрый день!
Как я понимаю у Вас все таки автомат !?
Странно что после такого нет ошибок . Надо тогда в онлайне смотреть что показывает блок управлением кпп

...и все таки каков вердикт?
Не уверен что знаю. Попробую завтра у наших специалистов узнать.
А чем диагностику делали ? Если горела лампочка с ключиком , то точно должно быть что то в памяти модуля.
#158 Сидоров Дмитрий Сергеевич 05.01.2015 14:46
Цитирую
Цитирую
Здравствуйте!!! corsa d 2008 автомат, при включении D и при непродолжительной езде все лампочки на коробке передач начинают одновременно мигать (*-P-R-N-D-3-2-1), после этого на коробке загорается 3 на панели приборов горит D, после этого может быть прочерк на панели и вылезит машинка с ключем, диагностика ничего не показывает, иногда при первом переключении коробка передач как-то залипает показывает только R или N

Добрый день!
Как я понимаю у Вас все таки автомат !?
Странно что после такого нет ошибок . Надо тогда в онлайне смотреть что показывает блок управлением кпп
...и все таки каков вердикт?
#157 Администрация 05.01.2015 11:55
Цитирую
Здравствуйте!!! corsa d 2008 автомат, при включении D и при непродолжительной езде все лампочки на коробке передач начинают одновременно мигать (*-P-R-N-D-3-2-1), после этого на коробке загорается 3 на панели приборов горит D, после этого может быть прочерк на панели и вылезит машинка с ключем, диагностика ничего не показывает, иногда при первом переключении коробка передач как-то залипает показывает только R или N

Добрый день!
Как я понимаю у Вас все таки автомат !?
Странно что после такого нет ошибок . Надо тогда в онлайне смотреть что показывает блок управлением кпп
#156 Сидоров Дмитрий Сергеевич 05.01.2015 11:27
Здравствуйте!!! corsa d 2008 автомат, при включении D и при непродолжительной езде все лампочки на коробке передач начинают одновременно мигать (*-P-R-N-D-3-2-1), после этого на коробке загорается 3 на панели приборов горит D, после этого может быть прочерк на панели и вылезит машинка с ключем, диагностика ничего не показывает, иногда при первом переключении коробка передач как-то залипает показывает только R или N
#155 Администрация 31.12.2014 09:24
Цитирую
Опель Корса С 1,2 2003 г. На панели приборов загорается машина с ключом и F - делали прокачку Dot-4, поменяли щетки на изике, сделали диагностику на ЭТУ сказали все исправно. А еще делали диагностику на коробку- выдает нет связи, что это может быть? Почему теряется связь?

Добрый день !
Смотрите косу : Блок изитроника -> блок предохранителей и Блок управлением двигателя -> блок предохранителей . Вероятно где то обрыв или плохой контакта
#154 Венера 30.12.2014 10:22
Опель Корса С 1,2 2003 г. На панели приборов загорается машина с ключом и F - делали прокачку Dot-4, поменяли щетки на изике, сделали диагностику на ЭТУ сказали все исправно. А еще делали диагностику на коробку- выдает нет связи, что это может быть? Почему теряется связь?
#153 Администрация 29.12.2014 16:27
Цитирую
Здравствуйте. Приобрел машину с изитроником. все переключается, ошибок не пишет, ничего не хрустит. при переключении машина слегка подергивается. если спокойно ехать, то толчок почти незаметен. если быстрее набирать скорость, то толчки ощутимы. Так ли должен работать изитроник? Как часто и в каких случаях нужно делать адаптацию? как обслуживать?
машина Corsa

Добрый день!
Толчки или кивки это нормально , особенности работы робота.
Регламента по адаптации нет , но мы рекомендуем при замене жидкости управлением изитроника делать адаптацию . Жидкость DOT4 меняется раз в 2 года , можно чаще :) Например для корсы регламент замены стоит раз в год.
Больше вроде обслуживание ни какого не требуется
#152 Ринат 28.12.2014 22:38
Здравствуйте. Приобрел машину с изитроником. все переключается, ошибок не пишет, ничего не хрустит. при переключении машина слегка подергивается. если спокойно ехать, то толчок почти незаметен. если быстрее набирать скорость, то толчки ощутимы. Так ли должен работать изитроник? Как часто и в каких случаях нужно делать адаптацию? как обслуживать?
машина Corsa
#151 Администрация 10.11.2014 18:57
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Опель Корса С 1,2 2003 г.в., с изитроником проблема, задняя включается с хрусто но хотя бы включается всегда и без проблем, а переднюю передачю не включает, ставлю А щелчки только и всего зацепить не может и F, если стою под горку то вроде втыкает и едет , но с задней проблем нет. Подскажите в чем проблема.

На вскидку или нет выжима ( воздух в системе ) или кончилось сцепление .
Попробуйте поменять жидкость управлением Изитроника (dot4) и прокачать . Если не поможет , то замена сцепления!

Спасибо! По началу тоже при полной остановке и началу движения трясло машину и задумчиво переключалась с 1 на 2 скорость особенно.
Делал замену жидкости, выходил и воздух и грязь, сейчас состояние чистое прозрачное, но после включения зажигания мигает N именно мигает, одну ошибку считал педалями P1700

В первую очередь проверьте выключатель стоп сигнала.
Если работает , посмотрите включена ли передача ?

Стоп сигнал, в норме, все завелся, но передняя скорость лучше включается, но все равно еще не супер, задняя меньше хрустит слегка, может еще адаптация OP-COM поможет?

Я ни чего не могу сказать про опком :( может помочь . надо попробовать ещё раз прокачать и сделать адаптацию . если не поможет .то скорее всего сцепление под замену !
#150 Алик 10.11.2014 17:10
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Опель Корса С 1,2 2003 г.в., с изитроником проблема, задняя включается с хрусто но хотя бы включается всегда и без проблем, а переднюю передачю не включает, ставлю А щелчки только и всего зацепить не может и F, если стою под горку то вроде втыкает и едет , но с задней проблем нет. Подскажите в чем проблема.

На вскидку или нет выжима ( воздух в системе ) или кончилось сцепление .
Попробуйте поменять жидкость управлением Изитроника (dot4) и прокачать . Если не поможет , то замена сцепления!

Спасибо! По началу тоже при полной остановке и началу движения трясло машину и задумчиво переключалась с 1 на 2 скорость особенно.
Делал замену жидкости, выходил и воздух и грязь, сейчас состояние чистое прозрачное, но после включения зажигания мигает N именно мигает, одну ошибку считал педалями P1700

В первую очередь проверьте выключатель стоп сигнала.
Если работает , посмотрите включена ли передача ?

Стоп сигнал, в норме, все завелся, но передняя скорость лучше включается, но все равно еще не супер, задняя меньше хрустит слегка, может еще адаптация OP-COM поможет?
#149 Администрация 08.11.2014 15:12
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Опель Корса С 1,2 2003 г.в., с изитроником проблема, задняя включается с хрусто но хотя бы включается всегда и без проблем, а переднюю передачю не включает, ставлю А щелчки только и всего зацепить не может и F, если стою под горку то вроде втыкает и едет , но с задней проблем нет. Подскажите в чем проблема.

На вскидку или нет выжима ( воздух в системе ) или кончилось сцепление .
Попробуйте поменять жидкость управлением Изитроника (dot4) и прокачать . Если не поможет , то замена сцепления!

Спасибо! По началу тоже при полной остановке и началу движения трясло машину и задумчиво переключалась с 1 на 2 скорость особенно.
Делал замену жидкости, выходил и воздух и грязь, сейчас состояние чистое прозрачное, но после включения зажигания мигает N именно мигает, одну ошибку считал педалями P1700

В первую очередь проверьте выключатель стоп сигнала.
Если работает , посмотрите включена ли передача ?
#148 Алик 08.11.2014 10:45
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Опель Корса С 1,2 2003 г.в., с изитроником проблема, задняя включается с хрусто но хотя бы включается всегда и без проблем, а переднюю передачю не включает, ставлю А щелчки только и всего зацепить не может и F, если стою под горку то вроде втыкает и едет , но с задней проблем нет. Подскажите в чем проблема.

На вскидку или нет выжима ( воздух в системе ) или кончилось сцепление .
Попробуйте поменять жидкость управлением Изитроника (dot4) и прокачать . Если не поможет , то замена сцепления!

Спасибо! По началу тоже при полной остановке и началу движения трясло машину и задумчиво переключалась с 1 на 2 скорость особенно.
Делал замену жидкости, выходил и воздух и грязь, сейчас состояние чистое прозрачное, но после включения зажигания мигает N именно мигает, одну ошибку считал педалями P1700
#147 Юлий 05.11.2014 19:57
александр85, у Вас полетела коробка передач. Не мучайте машину, эвакуируйте к дилеру и ищите замену коробки, если ее нельзя отремонтировать.. Другого варианта НЕТ! Я сам попал в твкую ситуацию, по всем признакам диагноз подтверждается.
#146 Администрация 28.10.2014 17:00
Цитирую
Хоть бы буква F горела.все пишут.у меня же пустое табло.Наверно это конец

Как вариант ещё щетки блока изика
#145 Администрация 28.10.2014 16:58
Цитирую
Доброго времени суток!Opel Corsa D 2007г Изитроник при нажатии на кнопки спорт режим и зимний режим ничего не происходит индикации на одометре не появлаются поведение машины не меняется!заранее спасибо

Добрый день
Надо конечно смотреть . частенько бывает из за попадания воды в блок предохранителей подкапотный . скорее всего проводка . контакты . но надо смотреть
#144 Михаил5959 28.10.2014 06:38
Доброго времени суток!Opel Corsa D 2007г Изитроник при нажатии на кнопки спорт режим и зимний режим ничего не происходит индикации на одометре не появлаются поведение машины не меняется!заранее спасибо
#143 Алик 27.10.2014 08:21
Цитирую
Цитирую
Опель Корса С 1,2 2003 г.в., с изитроником проблема, задняя включается с хрусто но хотя бы включается всегда и без проблем, а переднюю передачю не включает, ставлю А щелчки только и всего зацепить не может и F, если стою под горку то вроде втыкает и едет , но с задней проблем нет. Подскажите в чем проблема.

На вскидку или нет выжима ( воздух в системе ) или кончилось сцепление .
Попробуйте поменять жидкость управлением Изитроника (dot4) и прокачать . Если не поможет , то замена сцепления!

Спасибо! По началу тоже при полной остановке и началу движения трясло машину и задумчиво переключалась с 1 на 2 скорость особенно.
#142 Администрация 27.10.2014 06:48
Цитирую
Опель Корса С 1,2 2003 г.в., с изитроником проблема, задняя включается с хрусто но хотя бы включается всегда и без проблем, а переднюю передачю не включает, ставлю А щелчки только и всего зацепить не может и F, если стою под горку то вроде втыкает и едет , но с задней проблем нет. Подскажите в чем проблема.

На вскидку или нет выжима ( воздух в системе ) или кончилось сцепление .
Попробуйте поменять жидкость управлением Изитроника (dot4) и прокачать . Если не поможет , то замена сцепления!
#141 Алик 27.10.2014 04:02
Опель Корса С 1,2 2003 г.в., с изитроником проблема, задняя включается с хрусто но хотя бы включается всегда и без проблем, а переднюю передачю не включает, ставлю А щелчки только и всего зацепить не может и F, если стою под горку то вроде втыкает и едет , но с задней проблем нет. Подскажите в чем проблема.
#140 Администрация 26.10.2014 07:52
Цитирую
Хоть бы буква F горела.все пишут.у меня же пустое табло.Наверно это конец

Добрый день !
Смотрите косу : Блок изитроника -> блок предохранителей и Блок управлением двигателя -> блок предохранителей. Вероятно где то обрыв или нет контакта
#139 александр85 25.10.2014 10:52
Хоть бы буква F горела.все пишут.у меня же пустое табло.Наверно это конец
#138 александр85 25.10.2014 10:46
Нетраль включить не смог в ручную.открыть заглушку невозможно.все крепления отломились.пришлось эвакуатор с манипулятором вызывать.Второй день при вкл зажигания пустое табло
#137 александр85 25.10.2014 10:42
Здравствуйте.Вчера на светофоре машина задергалась.Заглохла и больше не завелась.на табло пусто. Где должны гореть передачи пустой экран.1.6 опель н 2006 год.изитроник
#136 Администрация 21.08.2014 05:32
Предположительно. Если привода целые, то корзина или сама коробка
#135 Тимур 21.08.2014 05:19
Цитирую
Цитирую
Жижи в Изи поменяна,адаптация сделана,при адаптации сказали:"подходит время менять сцепление",были небольшие толчки между 1-ой и 2-ой передачей,ездил нормально до выше указанного случая,в тот день с утра услышал посторонний шум,как-будто едешь на спущенном колесе,но с колесами было все нормально.Единственное что могу сказать после экстренного торможения,я резко включил заднюю(был толчок),чтобы в меня не врезались,потом также резко переднюю(был толчок сильный)и пока больше она не ездит(не могу найти специалиста,который бы взялся за ремонт,и не начал менять все подряд) случаев таких на форуме я не могу найти и не пойму куда лезть в привода,в коробку???

У Вас же наверное есть специалисты , которые могут осмотреть машину !? Я думаю дело не в изике ,а либо в приводах , либо в сцеплении . но из далека не скажешь :(
Чуть позже еще проконсультируюсь с нашими специалистами .


спасибо
#134 Администрация 21.08.2014 04:27
Цитирую
Жижи в Изи поменяна,адаптация сделана,при адаптации сказали:"подходит время менять сцепление",были небольшие толчки между 1-ой и 2-ой передачей,ездил нормально до выше указанного случая,в тот день с утра услышал посторонний шум,как-будто едешь на спущенном колесе,но с колесами было все нормально.Единственное что могу сказать после экстренного торможения,я резко включил заднюю(был толчок),чтобы в меня не врезались,потом также резко переднюю(был толчок сильный)и пока больше она не ездит(не могу найти специалиста,который бы взялся за ремонт,и не начал менять все подряд) случаев таких на форуме я не могу найти и не пойму куда лезть в привода,в коробку???

У Вас же наверное есть специалисты , которые могут осмотреть машину !? Я думаю дело не в изике ,а либо в приводах , либо в сцеплении . но из далека не скажешь :(
Чуть позже еще проконсультируюсь с нашими специалистами .
#133 Тимур 20.08.2014 23:35
Жижи в Изи поменяна,адаптация сделана,при адаптации сказали:"подходит время менять сцепление",были небольшие толчки между 1-ой и 2-ой передачей,ездил нормально до выше указанного случая,в тот день с утра услышал посторонний шум,как-будто едешь на спущенном колесе,но с колесами было все нормально.Единственное что могу сказать после экстренного торможения,я резко включил заднюю(был толчок),чтобы в меня не врезались,потом также резко переднюю(был толчок сильный)и пока больше она не ездит(не могу найти специалиста,который бы взялся за ремонт,и не начал менять все подряд) случаев таких на форуме я не могу найти и не пойму куда лезть в привода,в коробку???
#132 Администрация 20.08.2014 21:35
Цитирую
Подскажите пожалуйста))OPEL ASTRA 1.6 EASY,Вчера была ситуация,пришлось применить экстренное торможение,машина при переключении передач вниз резко дернулась,при остановке и включение задней опять толчок(и уже никуда не поехала) теперь при включении задней либо передней ничего не происходит,нет движения,звуков включения,обороты не меняются???

Добрый день !
Боюсь тут будет тяжело сказать в чем дело . Надо смотреть или более подробно опишите что случилось ?
#131 Тимур 20.08.2014 18:00
Подскажите пожалуйста))OPEL ASTRA 1.6 EASY,Вчера была ситуация,пришлось применить экстренное торможение,машина при переключении передач вниз резко дернулась,при остановке и включение задней опять толчок(и уже никуда не поехала) теперь при включении задней либо передней ничего не происходит,нет движения,звуков включения,обороты не меняются???
#130 Администрация 19.08.2014 20:25
Цитирую
Добрый день. У меня Зафира 1.8 робот. После замены щеток повредили трубку. Отремонтировали склеили. Теперь появилась проблема при переключении, торможении дергаеься , а если в пробке постоять включая передачу машину рвет как будь то и сцепления и во все нет. Помогите. Заранее спасибо

Добрый день!
Появляется воздух в системе . может плохо склеили...
#129 denavdin 19.08.2014 18:08
Добрый день. У меня Зафира 1.8 робот. После замены щеток повредили трубку. Отремонтировали склеили. Теперь появилась проблема при переключении, торможении дергаеься , а если в пробке постоять включая передачу машину рвет как будь то и сцепления и во все нет. Помогите. Заранее спасибо
#128 Администрация 23.07.2014 07:26
Цитирую
Жидкость меняли, а какие тут еще могут быть причины?

Скорее всего необходима замена сцепления .
#127 Карасев Алексей Николаевич 22.07.2014 11:58
Жидкость меняли, а какие тут еще могут быть причины?
#126 Администрация 22.07.2014 10:08
Цитирую
Здравствуйте!
У меня Opel Astra H, 2008 г. 1.6, Easytronic.
Проблема в следующем: при попытке переключить скорость и начать движение, машина начинает дергаться, но не "до включает" скорость (в автоматическом режиме). В итоге, включает с громким ударом только с переводом на ручной режим :(

Добрый день !
Думаю проблема в гидравлике .Попробуйте поменять жидкость в системе управлением изитроника и прокачать систему .
#125 Алексей К. 22.07.2014 09:29
Здравствуйте!
У меня Opel Astra H, 2008 г. 1.6, Easytronic.
Проблема в следующем: при попытке переключить скорость и начать движение, машина начинает дергаться, но не "до включает" скорость (в автоматическом режиме). В итоге, включает с громким ударом только с переводом на ручной режим :(
#124 Администрация 12.07.2014 05:26
Цитирую
Добрый день!
У меня опель зафира Б 2007 года 1.8 изитроник

Такая беда: робот не переключает со 2ой на 3тью передачу, так же не включается ручной режим
На панели горит символ "F"

Добрый день !
Нужна диагностика ! Без нее сложно что то сказать .
#123 Михаил93 11.07.2014 19:13
Добрый день!
У меня опель зафира Б 2007 года 1.8 изитроник

Такая беда: робот не переключает со 2ой на 3тью передачу, так же не включается ручной режим
На панели горит символ "F"
#122 Администрация 11.07.2014 06:15
Цитирую
Замену сцепления делала у вас, по чекам посмотрю была ли произведена адаптация точки схватывания, делаете ли вы адаптацию всегда при замене сцепления и жидкости?? свечи меняли тоже у вас совсем недавно, так же меняла у вас цепь грм недавно, в общем в любом случае ехать к вам надо на диагностику..спасибо за ответ.

Так все просто конечно . Приезжайте, буем разбираться !
Адаптацию делаем после замены сцепления конечно!
#121 Бочкарева Юлия Вячеславовна 11.07.2014 05:04
Замену сцепления делала у вас, по чекам посмотрю была ли произведена адаптация точки схватывания, делаете ли вы адаптацию всегда при замене сцепления и жидкости?? свечи меняли тоже у вас совсем недавно, так же меняла у вас цепь грм недавно, в общем в любом случае ехать к вам надо на диагностику..спасибо за ответ.
#120 Администрация 10.07.2014 08:06
Цитирую
Здравствуйте, у меня опель корса д 2007 года, движок 1,2 , изитроник, недавно меняла жидкость и сцепление в роботе, сейчас машина в пробках стала подергиваться, горит лампа абс, при диагностике показала что неисправность правого заднего датчика абс, еще не ремонтировала его, и при разгоне, раньше когда резко газ выжимала, машина резко дергалась и быстро разгоняла (как эта функция называется не в курсе - возможно кипдаун)) вам виднеее, что в этом случае это может быть? возможно ли это все из-за абс??
И еще напугали ,сказали что в изитронике куча трубок,по которым гуляет масло, и вот они часто засоряются, изитроник сгорает в этом случае, так ли это? их можно как то прочищать? заранее спасибо за ответы, извините если что смешное сморозила..я не спец))

Добрый день !
Извините за долгий ответ .
Тяжело когда делают диагностику другие люди , приходится верить на слово :)
1) АБС так или иначе надо делать ! Задний датчик не должен влиять на работу изитроника , но это если точно проблема только сзади
2) В управлении изитроника замкнутая система и ни чего засориться не может , ЕСЛИ : Менять жидкость по рекомендации производителя , и делать это аккуратно ,что бы не попадала грязь в бачок с жидкостью.
3) При замене сцепления , что меняли ? и делали ли адаптацию точки схватывания ?
4) Вялый прыжок на маленьких скоростях , может проблема не в изике ,а что то другое ... это могло совпасть просто . например может пора поменять свечи ,если давно не меняли ?
#119 Бочкарева Юлия Вячеславовна 07.07.2014 08:16
Здравствуйте, у меня опель корса д 2007 года, движок 1,2 , изитроник, недавно меняла жидкость и сцепление в роботе, сейчас машина в пробках стала подергиваться, горит лампа абс, при диагностике показала что неисправность правого заднего датчика абс, еще не ремонтировала его, и при разгоне, раньше когда резко газ выжимала, машина резко дергалась и быстро разгоняла (как эта функция называется не в курсе - возможно кипдаун)) вам виднеее, что в этом случае это может быть? возможно ли это все из-за абс??
И еще напугали ,сказали что в изитронике куча трубок,по которым гуляет масло, и вот они часто засоряются, изитроник сгорает в этом случае, так ли это? их можно как то прочищать? заранее спасибо за ответы, извините если что смешное сморозила..я не спец))
#118 Администрация 06.07.2014 19:08
Цитирую
Подскажите, пожалуйста, адаптацию точки схватывания надо делать на холодной или горячей машине?

Добрый день !
На прогретом двигателе !
#117 Александр 06.07.2014 15:19
Подскажите, пожалуйста, адаптацию точки схватывания надо делать на холодной или горячей машине?
#116 Администрация 04.07.2014 08:03
Цитирую
проблема длится уже пару недель и становится все хуже, отпуская тормоз при трогании машина вибрирует движок того гляди выпрыгнет и при торможении к светофору тоже самое. Иногда задняя передача с очень громким стуком включается люди шарахаются. делал адаптацию точки схватыв. не помогло. жидкость месяца два назад куда то делась, бочонок был пуст, залил и до сей поры никуда не утекла. что может быть??

Добрый день !
Замена сцепления ! 99%
#115 Администрация 04.07.2014 08:02
Цитирую
У меня опель астра h 1.6 easytronic 2006 года. Уговорили в опель центе поменять тормозную жидкость в изитронике. Теперь машина дёргается и происходят толчки при переключении передач и торможении. Толчки при переключении передач происходили и раньше и это нормально, но раньше они были мягче. Я намекал на адаптацию и регулировку точки схватывания. Ответили, что в изитронике ничего не регулируется и не адаптируется. Что теперь делать,как доказать свою правоту, какие привести доводы?

Добрый день !
Действительно все адаптируется само . Но когда просматриваются проблемы в виде дерганья и т.д. , то я бы рекомендовал провести адаптацию точки схватывания . Как объяснить ремонтникам , не знаю :(

Вот например выдержка из тиса :
Малый ход

Система Easytronic содержит функцию замедленного движения. Функция замедленного движения дает возможность автомобилю совершать плавный разгон при частоте вращения холостого хода, включенной передаче и невключенном тормозе. При этом, сцепление частично замыкается. Благодаря этому возможно удобное маневрирование и парковка. При повышенной температуре сцепления происходит линейное снижение момента замедленного движения. Если функция замедленного движения не в порядке, это указывает на то, что из гидравлики муфты сцепления выпускается воздух, и/или необходимо заново настроить точку касания.
#114 dmitrij 03.07.2014 19:45
проблема длится уже пару недель и становится все хуже, отпуская тормоз при трогании машина вибрирует движок того гляди выпрыгнет и при торможении к светофору тоже самое. Иногда задняя передача с очень громким стуком включается люди шарахаются. делал адаптацию точки схватыв. не помогло. жидкость месяца два назад куда то делась, бочонок был пуст, залил и до сей поры никуда не утекла. что может быть??
#113 Александр 03.07.2014 18:12
У меня опель астра h 1.6 easytronic 2006 года. Уговорили в опель центе поменять тормозную жидкость в изитронике. Теперь машина дёргается и происходят толчки при переключении передач и торможении. Толчки при переключении передач происходили и раньше и это нормально, но раньше они были мягче. Я намекал на адаптацию и регулировку точки схватывания. Ответили, что в изитронике ничего не регулируется и не адаптируется. Что теперь делать,как доказать свою правоту, какие привести доводы?
#112 Администрация 22.06.2014 06:06
Цитирую
Цитирую
Цитирую
здраствуйте влад. у меня такая же проблема, только на1передаче колёса блокирует. хотелось узнать решили проблему или нет.

Не понял кому Вы написали , но что значит блокирует колеса на первой ? опишите подробнее

когда еду на1-передаче на малых оборотах .машина встаёт колом,как будто резко нажали тормоза, нажимаю на газ машина едет. на остальных передачах такого нет.

Нужно заучить геометрию кпп ! Если не поможет , то скорее всего дело в кпп , в механической части !
#111 виль 22.06.2014 05:18
Цитирую
Цитирую
здраствуйте влад. у меня такая же проблема, только на1передаче колёса блокирует. хотелось узнать решили проблему или нет.

Не понял кому Вы написали , но что значит блокирует колеса на первой ? опишите подробнее

когда еду на1-передаче на малых оборотах .машина встаёт колом,как будто резко нажали тормоза, нажимаю на газ машина едет. на остальных передачах такого нет.
#110 Администрация 20.06.2014 20:04
Цитирую
здраствуйте влад. у меня такая же проблема, только на1передаче колёса блокирует. хотелось узнать решили проблему или нет.

Не понял кому Вы написали , но что значит блокирует колеса на первой ? опишите подробнее
#109 виль 19.06.2014 17:52
здраствуйте влад. у меня такая же проблема, только на1передаче колёса блокирует. хотелось узнать решили проблему или нет.
#108 Администрация 19.06.2014 12:53
Цитирую
подскажите что с машиной опель зафира коробка робот после ночной стоянки коробка ведёт себя страна включаю робот машина поехала но есть толчки прибавляю газ толчки пропадают но переключение пониженных с небольшим толчком с 3 скорости всё нормально и после того как немного проедиш минут 15 всё пропадает машина едет нормально всё переключается нормально

Добрый день !
Давно ли меняли жидкость в системе управлением изитроника ? Делали адаптацию ?
#107 сергей д 19.06.2014 04:12
подскажите что с машиной опель зафира коробка робот после ночной стоянки коробка ведёт себя страна включаю робот машина поехала но есть толчки прибавляю газ толчки пропадают но переключение пониженных с небольшим толчком с 3 скорости всё нормально и после того как немного проедиш минут 15 всё пропадает машина едет нормально всё переключается нормально
#106 митя 15.06.2014 16:18
Цитирую
[quote name="митя"]добрый день. помогите пожалуйста разобраться.у меня опель астра 2005 г. зимой ездил передачи включались при нормальных оборотах двигателя.месяц назад появились проблемы.первая и вторая включается нормально.но все последующие только при оборотах выше 4300. что делать куда бежать?

Скорее всего проблема в датчике скорости , он же датчик АБС на правом колесе . Или сам датчик или контакты окислились в разъеме . Так или иначе начните с этого !
Ну а по хорошему надо диагностику конечно делать .
спасибо помогло окислились провода абс
#105 Администрация 31.05.2014 06:36
Цитирую
добрый день. помогите пожалуйста разобраться.у меня опель астра 2005 г. зимой ездил передачи включались при нормальных оборотах двигателя.месяц назад появились проблемы.первая и вторая включается нормально.но все последующие только при оборотах выше 4300. что делать куда бежать?

Скорее всего проблема в датчике скорости , он же датчик АБС на правом колесе . Или сам датчик или контакты окислились в разъеме . Так или иначе начните с этого !
Ну а по хорошему надо диагностику конечно делать
#104 митя 29.05.2014 15:07
добрый день. помогите пожалуйста разобраться.у меня опель астра 2005 г. зимой ездил передачи включались при нормальных оборотах двигателя.месяц назад появились проблемы.первая и вторая включается нормально.но все последующие только при оборотах выше 4300. что делать куда бежать?
#103 Администрация 28.05.2014 12:37
Цитирую
Добрый день! Помогите, пожалуйста. Уже не знаем что делать. Опель Мерива 2006 г.в. изитроник. Машина едет, при переключении передач сильно дергается, после прогревания и некоторого пробега может перестать набирать скорость, т.е. двигатель работает, на приборе передача, обороты растут, а скорость падает.(как будто в нейтральном положении). При торможении начинает дергаться и в итоге двигатель на светофоре, например, может заглохнуть совсем. А может и не заглохнуть, но при надавливании на педальгаза ничего не происходит, т.е. обороты могут расти, а движения нет. На приборной доске никаких ошибок не пишет, ни F, ни чеков. Сразу скажу были у трех официальных дилеров, дважды меняли сцепление, 4 раза вывeряли точку схватывания, меняли масло в КПП, дважды меняли тормозную жидкость, даже разобрали блок управления передачами. Ничего не помогает. Машина все-равно дергается и глохнет на светофорах. Что делать??? Что еще нужно поменять или проверить?

Добрый день !
По симптомам похоже на главный цилиндр сцепления . т.е. в случае с изитроником это гидроблок . Тут есть несколько вариантов , но все они сводятся к тому что где то или перепускает или подтекает . во всяком случае думаю надо с этим разбираться .
Как вариант , если Вы в большом городе , то можно попробовать найти БУ и поменять .
Так же можно попробовать разобрать гидроблок и посмотреть .
Я так понимаю Вы не в Питере !?
#102 Анжелика 27.05.2014 18:55
Добрый день! Помогите, пожалуйста. Уже не знаем что делать. Опель Мерива 2006 г.в. изитроник. Машина едет, при переключении передач сильно дергается, после прогревания и некоторого пробега может перестать набирать скорость, т.е. двигатель работает, на приборе передача, обороты растут, а скорость падает.(как будто в нейтральном положении). При торможении начинает дергаться и в итоге двигатель на светофоре, например, может заглохнуть совсем. А может и не заглохнуть, но при надавливании на педальгаза ничего не происходит, т.е. обороты могут расти, а движения нет. На приборной доске никаких ошибок не пишет, ни F, ни чеков. Сразу скажу были у трех официальных дилеров, дважды меняли сцепление, 4 раза вывeряли точку схватывания, меняли масло в КПП, дважды меняли тормозную жидкость, даже разобрали блок управления передачами. Ничего не помогает. Машина все-равно дергается и глохнет на светофорах. Что делать??? Что еще нужно поменять или проверить?
#101 Администрация 26.05.2014 04:59
Цитирую
Доброго времени.
У меня пробема...Повредилась трубка гидропривода выключения сцепления и вытекла рабочая жидкость для автоматической коробки передач( изитроник) НИКТО не может сказать, что за жидкость и где ее купить...помогите пожалуйста, нахожусь не в своем регионе, здесь опель корса не распространена, в моей же регионе-молчание..на эвакуаторе ждут..3000 км... :cry:

Добрый день!
Все просто , жидкость стандарта DOT4 - это обычная тормозная жидкость.
Ни в коем случае не заливайте масло !!! Убьете всю систему .
#100 kisuncheg 25.05.2014 22:43
Доброго времени.
У меня пробема...Повредилась трубка гидропривода выключения сцепления и вытекла рабочая жидкость для автоматической коробки передач( изитроник) НИКТО не может сказать, что за жидкость и где ее купить...помогите пожалуйста, нахожусь не в своем регионе, здесь опель корса не распространена, в моей же регионе-молчание..на эвакуаторе ждут..3000 км... :cry:
#99 Администрация 13.05.2014 18:01
Цитирую

Думаю в Вашем варианте нужна комплексная диагностика. Возможно обновление прошивки.
Хотя с другой стороны , не вижу проблемы если машина холодная до 3000 крутит - это нормально мне кажется .
#98 Sheldon 06.05.2014 08:33
Доброго дня!
Приобрел Зафиру в январе, и, пока зима, не напрягался от того, что после запуска двигателя переключение с первой на вторую автоматически происходит только после набора 3000 об/мин, т.к. в инструкции написано, что при пониженных температурах именно так и должно быть. Но вот наступила весна, а ситуация все никак не менялась... Я съездил к дилеру, изик проверили и вынесли вердикт - ошибок нет. Тем не менее, судя по отзывам других владельцев, переключение должно происходить на "нормальных" оборотах (2000-2500) уже после +5 градусов. У меня же такое "нормальное" переключение начинается только после +19... То есть, либо в мозгах авто есть параметр (температура), который задан не верно, либо датчик температуры врет... Мастера ОД видимо о таких проблемах не знаю и знать не хотят.
Может кто-то сталкивался и смог решить проблему? Не очень приятно каждый раз полухолодную машинку до 3000 на первой разгонять...
#97 Администрация 06.05.2014 07:56
Цитирую
После стоянки более часа проявляются два сценария завода машины опель астра h 1.6 easytronic 2006 года: поворачиваю ключ зажигания, загорается табло, но стартер не крутит или начинает крутить и резко останавливается.После повторной попытки заводится с пол оборота и далее в течение дня без проблем. АКБ новая.

Добрый день !
Возможно что то со стартером , например втулки разбиты . Так же может какая клемма окислилась. Глянуть может ошибка какая в памяти есть. Нужно смотреть :( из делека трудно сказать.
#96 Александр 04.05.2014 19:58
После стоянки более часа проявляются два сценария завода машины опель астра h 1.6 easytronic 2006 года: поворачиваю ключ зажигания, загорается табло, но стартер не крутит или начинает крутить и резко останавливается.После повторной попытки заводится с пол оборота и далее в течение дня без проблем. АКБ новая.
#95 Администрация 04.05.2014 06:11
Цитирую
здравствуйте.у меня на опель мерива 2003 г.1.6 икотек накрылась каробка изитроник хочу поставить простую механику от опель астра G1.6 подойдет или нет?

Нужны вины машин что бы сказать предельно точно .
А почему не хотите отремонтировать изитроник ?
#94 николас 30.04.2014 16:47
здравствуйте.у меня на опель мерива 2003 г.1.6 икотек накрылась каробка изитроник хочу поставить простую механику от опель астра G1.6 подойдет или нет?
#93 Администрация 21.03.2014 07:20
Цитирую
SOS!!!!!!! У меня Opel-Corsa (2007г. 80 000км пробег, изи) Подъехав к стоянке, включила заднюю скорость чтобы припарковаться R - машина не поехала , и замигала ошибка F, поспешила выключить двигатель....Попробовала завести- не завелась! Расстроилась! Спустя минут 15-20 завелась, включила заднюю скорость , припарковалась....Немного погодя решила попробовать поехать...проехала метров 200-300 снова замигала ошибка F и машина опять не поехала....через некоторое время опять завелась, я вернулась на стоянку и больше не пытаюсь искушать судьбу! Помогите советом! Без машины, как без рук....проштудировала весь форум, пишут, возможно истерлись графитовые щетки в датчике переключения передач! Возможно заменить самим , а где расположен этот "агрегат"???? Помогите, если у кого- то эта неисправность была!!!!! Очень буду признательна!!!!

Добрый день !
Нет универсальной поломки и решения ! Придется ехать на диагностику с последующим ремонтом в специализированное место. К сожалению не думаю что Вы сможете сделать что то сами, даже если это обычная замена щеток ! Тем более после ремонта нужно программировать блоки !
#92 Светлана. 21.03.2014 07:18
SOS!!!!!!! У меня Opel-Corsa (2007г. 80 000км пробег, изи) Подъехав к стоянке, включила заднюю скорость чтобы припарковаться R - машина не поехала , и замигала ошибка F, поспешила выключить двигатель....Попробовала завести- не завелась! Расстроилась! Спустя минут 15-20 завелась, включила заднюю скорость , припарковалась....Немного погодя решила попробовать поехать...проехала метров 200-300 снова замигала ошибка F и машина опять не поехала....через некоторое время опять завелась, я вернулась на стоянку и больше не пытаюсь искушать судьбу! Помогите советом! Без машины, как без рук....проштудировала весь форум, пишут, возможно истерлись графитовые щетки в датчике переключения передач! Возможно заменить самим , а где расположен этот "агрегат"???? Помогите, если у кого- то эта неисправность была!!!!! Очень буду признательна!!!!
#91 Янкин Александр Константинович 19.03.2014 16:14
Цитирую
Добрый день. Езжу на машине опель астра Н 2007г. пробег 95 000 км. проблема такая - в мороз в первые 2-3 км плохо переключает со 2 на 3 передачу. прогреваю обычно 5-10 минут. отгоняла на диагностику - ошибок не выдало. сегодня заметила, что после сильного снегопада сильно забились колесные пространства снегом, а за ночь замерзли в крепкий лед и машина вообще ехала с трудом.даже на вторую передачу не хотела переходить на 3000 оборотах. вот я и думаю могут ли быть какие датчики, которые делают посыл изитронику, может колодки тормозные обмерзают водой и снегом. еще хотелось бы узнать что нужно при таком пробеге сделать на очередном ТО.(масла, ремни и т.д.) может ли быть причина давно не меняного масла в движке? надо ли в коробке изитроник менять масло и от чего это зависит.

Добрый день !
Со стороны изитроника проблем не вижу , по описанию все работает примерно так как надо . По обслуживанию авто , можно посмотреть по ссылыке https://www.f-opel.ru/techservice выбрав Вашу модель , двигатель и в Вашем варианте выбирайте работы ТО-2 , все эти же работы делаются в ТО-6 (90000км). Больше делать пока ни чего не надо !
#90 АВВ 19.03.2014 05:13
Добрый день. Езжу на машине опель астра Н 2007г. пробег 95 000 км. проблема такая - в мороз в первые 2-3 км плохо переключает со 2 на 3 передачу. прогреваю обычно 5-10 минут. отгоняла на диагностику - ошибок не выдало. сегодня заметила, что после сильного снегопада сильно забились колесные пространства снегом, а за ночь замерзли в крепкий лед и машина вообще ехала с трудом.даже на вторую передачу не хотела переходить на 3000 оборотах. вот я и думаю могут ли быть какие датчики, которые делают посыл изитронику, может колодки тормозные обмерзают водой и снегом. еще хотелось бы узнать что нужно при таком пробеге сделать на очередном ТО.(масла, ремни и т.д.) может ли быть причина давно не меняного масла в движке? надо ли в коробке изитроник менять масло и от чего это зависит.
#89 Янкин Александр Константинович 17.03.2014 13:33
Цитирую
Подскажите где находиться разьем mta? Если можете скиньте фото?

Не совсем понял вопрос, наверное Вы про этот имеете ввиду
Блок стоит в передней части коробки
#88 Алекс 15.03.2014 04:12
Подскажите где находиться разьем mta? Если можете скиньте фото?
#87 Администрация 05.03.2014 21:06
Цитирую
как правельно прокачать сцепление в corsa-D 1.2 08
easytronik

К сожалению, правильно прокачать изитроник можно только с помощью оборудование Tech2.
#86 GOR 05.03.2014 20:04
как правельно прокачать сцепление в corsa-D 1.2 08
easytronik
#85 Янкин Александр Константинович 24.02.2014 08:02
Цитирую
Здравствуйте! У меня проблема в том что загораеться буква f ошибка p1722, при повороте ключа в зажигании, ждешь примерно секунд 20 поворачиваешь ключ заново изчезает, переходит в режим n, и можно ехать, при этом машина ездит без нареканий, и это происходит в сырую погоду, в мороз или в теплую солнечную погоду, f не загораеться Работает в режиме n, Astra h 2006год коробка робот.

Добрый день !
Нужно смотреть в проводке
Ошибка 1722: можно посмотреть тут : https://www.f-opel.ru/transmissiya/kodi-neispravnostey-izitronika
Даже наверное не проводка виновна , а электронные блоки, потеря герметичности.
#84 Санёк 23.02.2014 06:46
Здравствуйте! У меня проблема в том что загораеться буква f ошибка p1722, при повороте ключа в зажигании, ждешь примерно секунд 20 поворачиваешь ключ заново изчезает, переходит в режим n, и можно ехать, при этом машина ездит без нареканий, и это происходит в сырую погоду, в мороз или в теплую солнечную погоду, f не загораеться Работает в режиме n, Astra h 2006год коробка робот.
#83 Администрация 20.02.2014 11:50
Цитирую
добрый день! загорелась F машина стояла на проезжей части,чуть толкнули завелась,проехали 30км все повторилось,загорелась F МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ СТОИТ НА ПЕРЕДАЧЕ! ПОДСКАЖИТЕ ПРИЧИНУ!!!!! СПАСИБО!

Добрый день !
Причин может быть много ! Нужна диагностика :(
#82 колян 18.02.2014 00:00
добрый день! загорелась F машина стояла на проезжей части,чуть толкнули завелась,проехали 30км все повторилось,загорелась F МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ СТОИТ НА ПЕРЕДАЧЕ! ПОДСКАЖИТЕ ПРИЧИНУ!!!!! СПАСИБО!
#81 Администрация 12.02.2014 11:48
Цитирую
Опель Астра робот 1,6.2008г.После адаптации
КПП при нагревании двигателя(после 30км.)передачи включаются с небольшим перебоем,а задняя с большим шумом.На холодном все нормально-плавно.При резком торможении двигатель захлебывается,один раз заглох и загорелась F.Ошибка 1700.Подскажите причину.Заранее благодорю!

Добрый день !
Если была правильно проведена адаптация с заменой жидкости управления , то скорее всего проблема в сцеплении :( придется менять. Можно попробовать повторить процедуру адаптации на горячую и проверить уровень масла в КПП. И обязательно заменить жидклость управление изитроника (DOT4)!( НЕ в коем случае не залейте туда масло !!! (прецеденты были )
#80 Администрация 12.02.2014 11:45
Цитирую
Добрый день! Опять нужен Ваш совет! На панеле появился значок красного аккумулятора!(в сильные морозы) После обнуления аккумулятора он исчезает, а через несколько дней опять появляется??? Сегодня появился при включении ближнего света., так и приехала до работы.... Как начинающий водитель- боюсь выезжать с подобной проблемкой! Как добраться до дома!Что это может быть??? И на сколько серьезно??? Заранее благодарю!

Добрый день !
При любой горящей красной лампочке движение запрещено ! Однако в Вашем случае скорее всего проблема с генератором (зарядкой аккумулятора). Рекомендую доехать до СТО и устранить неисправность.
#79 Юткин Сергей Вячеславович 12.02.2014 07:44
Опель Астра робот 1,6.2008г.После адаптации
КПП при нагревании двигателя(после 30км.)передачи включаются с небольшим перебоем,а задняя с большим шумом.На холодном все нормально-плавно.При резком торможении двигатель захлебывается,один раз заглох и загорелась F.Ошибка 1700.Подскажите причину.Заранее благодорю!
#78 Света 05.02.2014 08:34
Добрый день! Опять нужен Ваш совет! На панеле появился значок красного аккумулятора!(в сильные морозы) После обнуления аккумулятора он исчезает, а через несколько дней опять появляется??? Сегодня появился при включении ближнего света., так и приехала до работы.... Как начинающий водитель- боюсь выезжать с подобной проблемкой! Как добраться до дома!Что это может быть??? И на сколько серьезно??? Заранее благодарю!
#77 Администрация 22.01.2014 19:44
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Здравствуйте, после замены дифференциала при переключении с 1 на 2 передачу колёса клинит и машина идёт юзом. Секунды через 2 можно ехать но с таким же результатом. Задняя вообще с вибрацией включается.

Добрый день!
Самое простое : Нужно заучить геометрию коробки , делается это специальным оборудованием Tech 2.
Но может быть и не правильно собрана коробка !

В том то и дело что коробку даже не снимали ,дифференциал меняется без снятия и разборки коробки

Должно работать,если все правильно сделали,но слишком явное совпадение. Можно попробовать заучить геометрию.
#76 Влад 22.01.2014 16:38
Цитирую
Цитирую
Здравствуйте, после замены дифференциала при переключении с 1 на 2 передачу колёса клинит и машина идёт юзом. Секунды через 2 можно ехать но с таким же результатом. Задняя вообще с вибрацией включается.

Добрый день!
Самое простое : Нужно заучить геометрию коробки , делается это специальным оборудованием Tech 2.
Но может быть и не правильно собрана коробка !

В том то и дело что коробку даже не снимали ,дифференциал меняется без снятия и разборки коробки
#75 Администрация 22.01.2014 08:01
Цитирую
Здравствуйте, после замены дифференциала при переключении с 1 на 2 передачу колёса клинит и машина идёт юзом. Секунды через 2 можно ехать но с таким же результатом. Задняя вообще с вибрацией включается.

Добрый день!
Самое простое : Нужно заучить геометрию коробки , делается это специальным оборудованием Tech 2.
Но может быть и не правильно собрана коробка !
#74 Влад 21.01.2014 11:23
Здравствуйте, после замены дифференциала при переключении с 1 на 2 передачу колёса клинит и машина идёт юзом. Секунды через 2 можно ехать но с таким же результатом. Задняя вообще с вибрацией включается.
#73 Администрация 10.01.2014 10:56
Цитирую
добрый день! Подскажите, пожалуйста,как узнать о прогреве двигателя???Цитирую
Цитирую
Цитирую
Добрый день!Я начинающий водитель, машина 1.2 робот. Мучает вопрос- нужно ли на светофоре переключаться на нейтраль? И еще, постоянная езда на скоростном режиме не навредит? просто на А машина подтупливает...Благодарю всех, кто подскажет!

Добрый день !
На светофорах не обязательно ставить на "нейтралку". По скоростной езде . надо разбираться почему тупит на простом режиме . Если переключается нормально , то можно и на спорте ездить :)

Благодарю за ответ!

Добрый день! Подскажите,пожалуйста, как узнать о прогреве двигателя в морозы???

Добрый день !
Современные машины соответствуют стандарту евро-4 и выше , прогревать не обязательно, заботятся о экологии. Но я бы рекомендовал все таки прогревать -3мин в теплое время, 5-10мин в холодное . Или пока печка теплым не задует , как раз что бы стекла отмерзли :)
#72 Светик 09.01.2014 02:06
добрый день! Подскажите, пожалуйста,как узнать о прогреве двигателя???Цитирую
Цитирую
Цитирую
Добрый день!Я начинающий водитель, машина 1.2 робот. Мучает вопрос- нужно ли на светофоре переключаться на нейтраль? И еще, постоянная езда на скоростном режиме не навредит? просто на А машина подтупливает...Благодарю всех, кто подскажет!

Добрый день !
На светофорах не обязательно ставить на "нейтралку". По скоростной езде . надо разбираться почему тупит на простом режиме . Если переключается нормально , то можно и на спорте ездить :)

Благодарю за ответ!

Добрый день! Подскажите,пожалуйста, как узнать о прогреве двигателя в морозы???
#71 Администрация 08.01.2014 13:04
Цитирую
Опель Астра 2011г. Трансмиссия изитроник. Не смог завестись. Пробег 7000 тыс. Какая причина могла быть. Никаких символов на экране не было. Ваше мнение.

Добрый день !
Может проблема с "лягушкой" стоп сигнала ? При пуске , на сколько я помню , нужно нажать на тормоз , если выключатель сбился , то система думает что тормоз не нажат и не дает команду на старт. Посмотрите на стоп сигналы при включенном зажигании горят ли ?
#70 Вадим.Б. 08.01.2014 11:38
Опель Астра 2011г. Трансмиссия изитроник. Не смог завестись. Пробег 7000 тыс. Какая причина могла быть. Никаких символов на экране не было. Ваше мнение.
#69 Администрация 16.12.2013 20:55
Цитирую
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР! ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, У МЕНЯ ОПЕЛЬ ЗАФИРА 1,8л. КОРОБКА - РОБОТ, ПРОБЛЕМА СОСТОИТ В ТОМ, ЧТО В ХОЛОДНОЕ ВРЕМЯ ГОДА ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ 2АЯ ПЕРЕДАЧА ВКЛЮЧАЕТСЯ ПРИ 3500 ОБОРОТАХ, ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ, КАК ПОЛОЖЕНО ПРИ2200-2500. ПРИ ДАЛЬНЕЙШЕМ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ, ЕСЛИ ЕГО НЕ ГЛУШИТЬ 2АЯ СКОРОСТЬ ВКЛЮЧАЕТСЯ НОРМАЛЬНО. ПОДСКАЖИТЕ С ЧЕМ ЭТО СВЯЗАНО? ПОСОВЕТУЙТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ.

Добрый день !
Это нормально ! Если Вы нажмете педаль газа еще больше , то она переключится еще позже . Такой алгоритм переключения . А еще я бы на Вашем месте периодически давал двигателю раскрутиться , плохо что он у Вас на 2500 работает постоянно :(
#68 ЯНА 16.12.2013 17:01
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР! ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, У МЕНЯ ОПЕЛЬ ЗАФИРА 1,8л. КОРОБКА - РОБОТ, ПРОБЛЕМА СОСТОИТ В ТОМ, ЧТО В ХОЛОДНОЕ ВРЕМЯ ГОДА ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ 2АЯ ПЕРЕДАЧА ВКЛЮЧАЕТСЯ ПРИ 3500 ОБОРОТАХ, ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ, КАК ПОЛОЖЕНО ПРИ2200-2500. ПРИ ДАЛЬНЕЙШЕМ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ, ЕСЛИ ЕГО НЕ ГЛУШИТЬ 2АЯ СКОРОСТЬ ВКЛЮЧАЕТСЯ НОРМАЛЬНО. ПОДСКАЖИТЕ С ЧЕМ ЭТО СВЯЗАНО? ПОСОВЕТУЙТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ.
#67 Администрация 10.12.2013 19:40
Цитирую
Подскажите пожалуйста у меня опель мерива 1.6 бен робот загорелась неисправность , машина переключает только 2 передачи, в ручную непереключает что делать?

Добрый день!
Боюсь без диагностики не обойтись .
Самый хороший вариант поехать на диагностику к специалисту . Если такой возможности нет , то можно попробовать сделать диагностику самому . И так :
1) Выжимаем педаль тормоза и газа до упора .
2) Вставляем ключ и включаем зажигание (заводить не нужно)
3) Через несколько сек ждем сообщение на экране .
Ну и после этого пишем мне код ошибки который выдал авто ;)
#66 олег 10.12.2013 17:51
Подскажите пожалуйста у меня опель мерива 1.6 бен робот загорелась неисправность , машина переключает только 2 передачи, в ручную непереключает что делать?
#65 Администрация 09.12.2013 15:27
Цитирую
Здравствуйте! Почта, cooparzo@mailru

Стормозил , сорри :)
Выкладываю сюда
https://www.f-opel.ru/obschie-problemi-i-resheniya/oshibka-p1722
Если что то будет не понятно , пишите.
#64 Aleks M 09.12.2013 13:46
Здравствуйте! Почта, cooparzo@mailru
#63 Администрация 09.12.2013 09:23
Цитирую

Сначала надо проверить на предмет обрыва или короткого замыкания . Потом дальше .
Есть некий список проверок по этой ошибке . Если дадите почту ,скину Вам все по проблеме .
#62 Администрация 09.12.2013 09:20
Цитирую
Тестировал педалями ошибка 170000 через op-com смотрели p1722

Вот нужно по этой ошибке и везти проверки .
P1722
Сбой сигнала рычага управления автоматической коробкой передач

Короткое замыкание на напряжение/массу или обрыв в цепи к клемме 76, 77 (XC13) блока управления
Действие:

Контрольная лампа техобслуживания ВКЛ.
В информационном дисплее отображается "F".
Задействуется аварийный режим "Аварийная работа рычага управления коробкой передач"

Соответствующие клеммы:
76, 77 (XC13)




P1722
Сигнал рычага управления автома- тической коробкой передач вне диапазона/рабочих характеристик

Блок управления распознает неисправность цепи через внутреннюю логическую схему с оценкой.
Действие:

Контрольная лампа техобслуживания ВКЛ.
В информационном дисплее отображается "F".
Задействуется аварийный режим "Аварийная работа рычага управления коробкой передач"

Соответствующие клеммы:
76, 77 (XC13)
#61 Aleks M 08.12.2013 15:25
Тестировал педалями ошибка 170000 через op-com смотрели p1722
#60 Администрация 08.12.2013 09:23
Цитирую
Здравствуйте! У меня такая проблема, при повороте ключа в зажигании загораеться буква, f поворачиваешь назад, включаешь заново, мигающая f, переходит в n, заводишь и можно ехать, дело в том что при езде нариканий нет, переключаеться страгиваеться хорошо, делал адаптацию, жижу в гидроприводе менял, аккамулятор, новый ставил ничего не помогло, в чем причина помогите пожалуста???? Astra h 2006год робот

Боюсь без диагностики не понять :(Надо посмотреть ошибки какие зафиксированы
#59 Aleks M 05.12.2013 18:45
Здравствуйте! У меня такая проблема, при повороте ключа в зажигании загораеться буква, f поворачиваешь назад, включаешь заново, мигающая f, переходит в n, заводишь и можно ехать, дело в том что при езде нариканий нет, переключаеться страгиваеться хорошо, делал адаптацию, жижу в гидроприводе менял, аккамулятор, новый ставил ничего не помогло, в чем причина помогите пожалуста???? Astra h 2006год робот
#58 Администрация 21.11.2013 19:48
Цитирую
Подскажите у меня опель вектра, робот, при переключении передачи с 1 на 2 удары при более высоких оборотах плавнее переключение. грубое переключение с 3 на 2 передачу. В чем проблема в механической части или электронной, блок делали.

Добрый день !
Как давно делали :
1) Адаптацию точки схватывания?
2) Замена жидкости системы переключения робота?
Если это делалось , то можно попробовать заучить геометрию КПП. Так же делается прибором.
#57 женя 21.11.2013 19:00
Подскажите у меня опель вектра, робот, при переключении передачи с 1 на 2 удары при более высоких оборотах плавнее переключение. грубое переключение с 3 на 2 передачу. В чем проблема в механической части или электронной, блок делали.
#56 Администрация 03.11.2013 14:15
Цитирую
Цитирую
Цитирую
Добрый день!! Подскажите пожалуйста, что может быть Опель зафира 2008 года двигатель 1,8 изитроник. После замены комплекта сцепления и адоптации коробки начинаю выезжать пропадает на табло коробки все и машина останавливается секунд на 5, а затем все появляется и машина поехала. Может такое повторятся несколько раз. В чем причина????

Думаю надо смотреть контакты на блоке управлением . Видимо где то пропадает контакт , может масса .
Нужно смотреть .

спасибо, попробую

Напишите пожалуйста потом что было .Спасибо!
#55 Владимир 03.11.2013 13:15
Цитирую
Цитирую
Добрый день!! Подскажите пожалуйста, что может быть Опель зафира 2008 года двигатель 1,8 изитроник. После замены комплекта сцепления и адоптации коробки начинаю выезжать пропадает на табло коробки все и машина останавливается секунд на 5, а затем все появляется и машина поехала. Может такое повторятся несколько раз. В чем причина????

Думаю надо смотреть контакты на блоке управлением . Видимо где то пропадает контакт , может масса .
Нужно смотреть .

спасибо, попробую
#54 Администрация 03.11.2013 10:01
Цитирую
Добрый день!! Подскажите пожалуйста, что может быть Опель зафира 2008 года двигатель 1,8 изитроник. После замены комплекта сцепления и адоптации коробки начинаю выезжать пропадает на табло коробки все и машина останавливается секунд на 5, а затем все появляется и машина поехала. Может такое повторятся несколько раз. В чем причина????

Думаю надо смотреть контакты на блоке управлением . Видимо где то пропадает контакт , может масса .
Нужно смотреть .
#53 Владимир 03.11.2013 05:27
Добрый день!! Подскажите пожалуйста, что может быть Опель зафира 2008 года двигатель 1,8 изитроник. После замены комплекта сцепления и адоптации коробки начинаю выезжать пропадает на табло коробки все и машина останавливается секунд на 5, а затем все появляется и машина поехала. Может такое повторятся несколько раз. В чем причина????
#52 Светлана 21.10.2013 02:40
Цитирую
Цитирую
Добрый день!Я начинающий водитель, машина 1.2 робот. Мучает вопрос- нужно ли на светофоре переключаться на нейтраль? И еще, постоянная езда на скоростном режиме не навредит? просто на А машина подтупливает...Благодарю всех, кто подскажет!

Добрый день !
На светофорах не обязательно ставить на "нейтралку". По скоростной езде . надо разбираться почему тупит на простом режиме . Если переключается нормально , то можно и на спорте ездить :)

Благодарю за ответ!
#51 вит 18.10.2013 10:34
Здраствуйте у меня Зафира 2008г.в. после замены вилок в изитронике диагностики не могут обучить КПП не подскажите в чем причина при начале обучения вкл. сначала 4передача после 1 потом 2 после выталкивает из 2 передачи пишет ошибка 1723 и все
#50 Сергей 17.10.2013 17:35
Подскажите пожалуйста у меня опель корса д 1.2 робот загорелась неисправность , машина переключает только 2 передачи, в ручную непереключает что делать?
#49 Администрация 14.10.2013 13:50
Цитирую
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, у меня изиороник астра gtc h 2008, не завелась, Поворачиваю ключ зажигания лампочки моргают, тухнут а сам не заводится. БК выдал ошибку то ли P то ли F, не поняла, и все. Что делать((((?

Добрый день !
Ошибка "F" неисправность КПП , нужно ехать к специалистам ! Нужны коды неисправности , тогда хоть что то будет понятно . Скорее всего проблема в системе переключении передач (изитронике)

При серьезных неисправностях дополнительно появляется индикация “F” на дисплее коробки передач. Если загорается сигнальная лампа, дальнейшее движение еще возможно. При этом, больше не возможно переключение в ручной режим. Если дополнительно появляется индикация “F” на дисплее коробки передач, то дальнейшее движение больше не возможно.
#48 Администрация 14.10.2013 13:49
Цитирую
Всем здрасти! Подскажите пожалуйста что может быть за неисправность!!! при запущенном двигателе коробка не переводится на D! короче вообще не куда не переводиться и не светятся буквы на ней! подскажите пожалуйста!!!

Добрый день !
Нужно ехать к диагносту ! А просто при включенном зажигании и не работающем двигателе , все включается ?
#47 Администрация 14.10.2013 13:43
Цитирую
Добрый день!Я начинающий водитель, машина 1.2 робот. Мучает вопрос- нужно ли на светофоре переключаться на нейтраль? И еще, постоянная езда на скоростном режиме не навредит? просто на А машина подтупливает...Благодарю всех, кто подскажет!

Добрый день !
На светофорах не обязательно ставить на "нейтралку". По скоростной езде . надо разбираться почему тупит на простом режиме . Если переключается нормально , то можно и на спорте ездить :)
#46 Lelka 14.10.2013 07:17
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, у меня изиороник астра gtc h 2008, не завелась, Поворачиваю ключ зажигания лампочки моргают, тухнут а сам не заводится. БК выдал ошибку то ли P то ли F, не поняла, и все. Что делать((((?
#45 Георгий 11.10.2013 17:37
Всем здрасти! Подскажите пожалуйста что может быть за неисправность!!! при запущенном двигателе коробка не переводится на D! короче вообще не куда не переводиться и не светятся буквы на ней! подскажите пожалуйста!!!
#44 Светлана 10.10.2013 03:01
Добрый день!Я начинающий водитель, машина 1.2 робот. Мучает вопрос- нужно ли на светофоре переключаться на нейтраль? И еще, постоянная езда на скоростном режиме не навредит? просто на А машина подтупливает...Благодарю всех, кто подскажет!
#43 Олег Олеговичь 23.09.2013 07:34
Цитирую
Где достать контрактную коробку(Робот)

робот та же механика у меня накрылась коробка купил б.у механику поставили отогнал к официалам выставили ноль
#42 Администрация 23.09.2013 07:31
Цитирую
Где достать контрактную коробку(Робот)

Не проще отремонтировать ?
#41 Даулет 22.09.2013 08:14
Где достать контрактную коробку(Робот)
#40 Юля 18.09.2013 17:03
Цитирую
[quote name="Юля"]
Несколько советов:
1) Не нужно переключать на нейтралку на светофоре . Если только это не ЖД переезд например ,где относительно долго приходится ждать .
2) Если такое повторится , попробуйте несколько раз подряд включить то переднюю ,то заднюю передачу . Заглушить и повторить .
Да ну и еще как вариант, не факт что при ТО Вам делали диагностику изитроника .Даже скорее всего не делали ! Так что возможно все таки имеет смысл подъехать просто проверить работу системы. Заодно может вдруг какие ошибки сохранились в системе . Ну или катайтесь до следующего раза , когда повторится попробуйте по 2му пункту .

Спасибо ! Уфсе поняла . Огромное спасибо за советы !
#39 Администрация 18.09.2013 13:07
Цитирую
Здравствуйте ! МОжет что посоветуете :
опель зафира ,коробка робот . Машине год ,ТО(1 ) прошли 2 месяца назад .
Сегодня,встала на светофоре ,переключилась на нетраль .Для движения переключила ,высветилась просто буква А (без цифр ) ,помигала пару раз и загорелась N . Простояла около часа ,пробывала еще переставлять ,все с тем же результатом .ПО истечении часа ,таки загорелась А1 и машина поехала .
ПОзвонила в сервисный ,сказали : пустяк ,не переживать . А я таки очень запереживала .
Может подскаижте что это могло быть ? Ехать ли все же в сервесный ?

Несколько советов:
1) Не нужно переключать на нейтралку на светофоре . Если только это не ЖД переезд например ,где относительно долго приходится ждать .
2) Если такое повторится , попробуйте несколько раз подряд включить то переднюю ,то заднюю передачу . Заглушить и повторить .
Да ну и еще как вариант, не факт что при ТО Вам делали диагностику изитроника .Даже скорее всего не делали ! Так что возможно все таки имеет смысл подъехать просто проверить работу системы. Заодно может вдруг какие ошибки сохранились в системе . Ну или катайтесь до следующего раза , когда повторится попробуйте по 2му пункту .
#38 Юля 17.09.2013 15:44
Здравствуйте ! МОжет что посоветуете :
опель зафира ,коробка робот . Машине год ,ТО(1 ) прошли 2 месяца назад .
Сегодня,встала на светофоре ,переключилась на нетраль .Для движения переключила ,высветилась просто буква А (без цифр ) ,помигала пару раз и загорелась N . Простояла около часа ,пробывала еще переставлять ,все с тем же результатом .ПО истечении часа ,таки загорелась А1 и машина поехала .
ПОзвонила в сервисный ,сказали : пустяк ,не переживать . А я таки очень запереживала .
Может подскаижте что это могло быть ? Ехать ли все же в сервесный ?
#37 Администрация 10.09.2013 19:43
Цитирую
помогите пожалуйста!!! Опель вектра С. при движении авто нажимаю педаль газа чуть сильнее и происходит следующее:обороты двигателя резко возрастают а скорость нет. после этого загорается F, а потом машинка с ключиком. И самое интересное что после этого педаль газа не активна 3 секунды вообще.машина просто котится.диагностика ошибок показывает неисправность одного из датчиков абс.

А скорость показывает? Какой номер ошибки?
Что то мне кажется что нужно посмотреть износ сцепления.
#36 Администрация 10.09.2013 19:39
Цитирую
Добрый день! Нужна помощь горит F машина не заводиться,быват заводиться но редко. Бывает нет никакой индикации даже F,пустой экран. Подскажите с чего начинать? Да делали диагностику, куча разных ошибок в плоть до имобилайзера.

Добрый день.
Скиньте пожалуйста мне на почту коды ошибок. Посмотрим с диагностом на что похоже. Или сюда или на почту.
#35 деня 10.09.2013 17:59
помогите пожалуйста!!! Опель вектра С. при движении авто нажимаю педаль газа чуть сильнее и происходит следующее:обороты двигателя резко возрастают а скорость нет. после этого загорается F, а потом машинка с ключиком. И самое интересное что после этого педаль газа не активна 3 секунды вообще.машина просто котится.диагностика ошибок показывает неисправность одного из датчиков абс.
#34 Виктор 07.09.2013 18:11
Добрый день! Нужна помощь горит F машина не заводиться,быват заводиться но редко. Бывает нет никакой индикации даже F,пустой экран. Подскажите с чего начинать? Да делали диагностику, куча разных ошибок в плоть до имобилайзера.
#33 Администрация 10.07.2013 20:03
Цитирую
Подскажите как часто нужно делать адаптацию коробки??? Кто-то говорит каждые 10 тыщ кто-то 50.....так и не понял....

Жидкость управлением сцепления рекомендуется менять раз в 1год (например на корсе) Так как по правилу замена жидкости производится оборудованием , то и делается адаптация. По километражу это 15000-20000км
#32 Никита 10.07.2013 09:48
Подскажите как часто нужно делать адаптацию коробки??? Кто-то говорит каждые 10 тыщ кто-то 50.....так и не понял....
#31 Администрация 10.07.2013 07:31
Цитирую
Здравствуйте, Господа!
Случилось вот что...Поехали на природу остановились, осмотреться, сели в авто и оп. Машина не заводится. При включении зажигания моргает горит А4. При переводе на нейтраль моргает N и опять А4. Просканировали ошибки высветились p1706 и p1732. В сервисе не взялись делать (находимся в провинции спецов то особо нет). Подскажите что может быть, от чего отталкиваться? Спасибо.

Добрый день !
Думаю проблему самому будет не решить . Нужно заучить геометрию коробки, если не поможет то ремонтировать мех. часть КПП. Как вариант максимум что можно в простых условиях попробовать ,это прокрутить переднее колесо и пробовать включить нейтраль. Для буксировки нужно выключить сцепление ,как показано выше на рисунке.
#30 Андрей 09.07.2013 11:08
Да и еще...F не горит, значок с ключом тоже не горит.
#29 Андрей 09.07.2013 11:06
Здравствуйте, Господа!
Случилось вот что...Поехали на природу остановились, осмотреться, сели в авто и оп. Машина не заводится. При включении зажигания моргает горит А4. При переводе на нейтраль моргает N и опять А4. Просканировали ошибки высветились p1706 и p1732. В сервисе не взялись делать (находимся в провинции спецов то особо нет). Подскажите что может быть, от чего отталкиваться? Спасибо.
#28 Администрация 03.07.2013 11:40
Цитирую
Помогите!
Припарковалась. заглушила двигатель. Посторонних звуков не было. Прошло 10 часов.Завелась. Переключила изитроник в режим А. При отпускании педали тормоза - металлический скрежет. Машина не едет. Изя ошибок не выдает (прверяли с компом).

Добрый день !
Вариантов может быть много и такие что с КПП и изитроником на прямую не связаны . Например шрус : Вышел из зацепления,шлицы срезало , оборвало ...
Или же КПП механическая часть не связанная с механизмом изитроника . Сначала посмотрите шрус, наверное самое простое . При отпускании тормоза что происходит с левым и правым шрусом. Думаю если не исправность в нем , то это будет понятно !
Так или иначе я бы советовал ехать на СТО!
#27 Татьяна 02.07.2013 20:08
Помогите!
Припарковалась. заглушила двигатель. Посторонних звуков не было. Прошло 10 часов.Завелась. Переключила изитроник в режим А. При отпускании педали тормоза - металлический скрежет. Машина не едет. Изя ошибок не выдает (прверяли с компом).
#26 Администрация 14.06.2013 20:56
Цитирую
У меня опель мерива каробка изитроник мигает F провели диагностику сказали проблема в тормозной системе, что может быть? был сгоревший предох на стоп сигнал

Все правильно . Система изитроник использует этот датчик для определения торможения. По этому и ошибка по нему вылезла !
#25 Григорий 13.06.2013 10:17
У меня опель мерива каробка изитроник мигает F провели диагностику сказали проблема в тормозной системе, что может быть? был сгоревший предох на стоп сигнал
#24 Администрация 11.06.2013 07:19
Цитирую
подскажите.коробка перешла в аварийный режим .неисправность показывает(неисправность исполнительного механизма муфты)

Гидропривод не работает, моргает f а из за чего, нужно смотреть причин может быть море неисправность самого гидро блока или мех неисправность коробки.
#23 костя 10.06.2013 19:16
подскажите.коробка перешла в аварийный режим .неисправность показывает(неисправность исполнительного механизма муфты)
#22 Администрация 20.05.2013 12:53
Цитирую
Help!!! Ребята помогите советом! Машина выдает ошибку F.,постоит немного и заводится нормально, проезжаю км 5-10 сбрасывает обороты и скорость, останавливается, опять выдает ошибкуF и не заводится.

Добрый день !
Нужно делать диагностику . Проблема может быть в большой температуре , вызванной буксом сцепления например. Может быть исправится адаптацией ,а может заменой сцепления . Так или иначе , нужна диагностика !
#21 Антонина 19.05.2013 11:52
Help!!! Ребята помогите советом! Машина выдает ошибку F.,постоит немного и заводится нормально, проезжаю км 5-10 сбрасывает обороты и скорость, останавливается, опять выдает ошибкуF и не заводится.
#20 Евгений 10.05.2013 15:40
Цитирую
[quote name="Виталий"]Недавно появился глюк, после начала движения при остановке переходу на нейтраль, остановка заканчивается начинаю движения и коробка тупит при переходе на 2 передачу, на педаль не реагирует и так секунд 5. Так же может не реагировать если после движения вперед включаю заднюю . Сцепление поменял точку выставили ,но проблема не пропала. Подскажите что может быть . Пробег 60 тыс.


"начинаю движения и коробка тупит при переходе на 2 передачу, на педаль не реагирует и так секунд 5" - у меня тоже самое, если решил проблему подскажи как?,что?,где? думал что сцепление, но нет, вроде что то с коробкой?!
#19 Администрация 12.04.2013 08:02
Цитирую
Недавно появился глюк, после начала движения при остановке переходу на нейтраль, остановка заканчивается начинаю движения и коробка тупит при переходе на 2 передачу, на педаль не реагирует и так секунд 5. Так же может не реагировать если после движения вперед включаю заднюю . Сцепление поменял точку выставили ,но проблема не пропала. Подскажите что может быть . Пробег 60 тыс.

Надо делать диагностику , что то видимо с электроникой,может датчик какой не работает .
#18 Виталий 10.04.2013 18:40
Недавно появился глюк, после начала движения при остановке переходу на нейтраль, остановка заканчивается начинаю движения и коробка тупит при переходе на 2 передачу, на педаль не реагирует и так секунд 5. Так же может не реагировать если после движения вперед включаю заднюю . Сцепление поменял точку выставили ,но проблема не пропала. Подскажите что может быть . Пробег 60 тыс.
#17 Администрация 07.04.2013 13:58
Цитирую
Как узнать что сцепление пора менять на роботе? У меня расход по городу стал 15,5 - грешу на сцепление, что еще?

Можно сделать диагностику .Но в принципе должно быть понятно , когда сцепление изношено, обороты двигатель развивает , а машина скорость не пропорционально .
Я бы все таки советовал съездить на диагностику .
#16 Никита 07.04.2013 11:03
Как узнать что сцепление пора менять на роботе? У меня расход по городу стал 15,5 - грешу на сцепление, что еще?
#15 Администрация 04.04.2013 12:54
Цитирую
ЗАГОРЕЛОСЬ АВС И КОРОБКА ВКЛЮЧАЕТ ТОЛЬКО 1 И 2 ПЕРЕДАЧУ ПОЧЕМУ???

Думаю проблема в датчике скорости ! 100% сможет сказать диагностика !
#14 алекс 03.04.2013 12:44
ЗАГОРЕЛОСЬ АВС И КОРОБКА ВКЛЮЧАЕТ ТОЛЬКО 1 И 2 ПЕРЕДАЧУ ПОЧЕМУ???
#13 Администрация 15.03.2013 07:30
Цитирую
Так буксировать можно только при отключенном сцеплении,или можно не отключать,ведь авто на нейтралке,оно катится?????

Постараюсь дать боле развернутый ответ .
Поломки кпп могут быть разные ! Бывают серьезные механические проблемы ,а бывает глюк модуля управления . Если случается поломка КПП , то в дороге как правило сказать трудно что именно сломалось .В каких то случаях можно буксировать ( наверное в большинстве)на нейтральной ,а в каких то нет . Допустим что развалился механизм переключения передач , тогда мы можем получить самопроизвольное включение передачи допустим на кочке .При отключении сцепления ,как показано в описании выше, мы полностью отключаем кпп от двигателя! И включение передачи нам не важны .
Допустим разлетелся подшипник - это тоже может привезти к заклиниванию КПП. И т.д.
Ну а если все с кпп в порядке и это не значительная поломка электроники или просто то что не может повлиять на самопроизвольное включение передачи , то можно и на нейтралке буксировать .
На самом деле отключить сцепление не так и сложно ! Так что смотрите сами .
#12 Администрация 08.02.2013 12:27
Цитирую
Такие вопросы - если я на ней буксую, чем это черевато?
И зимний режим отключается после буксовки и потом не включается - нормально ли это?
На обычном режиме машина иногда глохнет если заезжать на уклон с пробуксовкой.....как на роботе ехать в натяг???

Букс приближает к скорейшей замене сцепления !То что зимний отключается это нормально , срабатывает аварийный режим , видимо после букса температура поднимается до верхнего предела . по этому и зимний режим отключается ! В натяг ? Ну не надо доводить до букса ! А после юза глохнет это нормально . Мозг думает что машина едет и включает полностью сцепление , а на самом деле его еще надо придержать .
#11 Никита 07.02.2013 16:50
Такие вопросы - если я на ней буксую, чем это черевато?
И зимний режим отключается после буксовки и потом не включается - нормально ли это?
На обычном режиме машина иногда глохнет если заезжать на уклон с пробуксовкой.....как на роботе ехать в натяг???
#10 Администрация 25.01.2013 06:39
Цитирую
Читал-читал форум на корсаклабе...Все-таки нужно включать нейтраль при длительных остановках (светофоры, например)? И можно ли ехать на А, а при подъезде к перекрестку, еще не остановившись, включить нейтраль?

В теории можно .
Работа робота заключается в том что он ,а не Вы выжимает сцепление и включает передачу . Теперь подумайте о механике . Можно или нет включать заранее нейтралку .Можно ! Ни чего не будет . Я больше скажу . Я тут на ходу во всю включал нейтралку и назад на "А" ни чего не сломалось :))))
По первому вопросу , опять же . Вы на механике ездили ? Как там происходило ? Наверное Вы включали на светофорах нейтраль !? . На мой же взгляд , при невключении нейтрали ни чего не произойдет . Т.е. конечно если Вы приехали на стоянку и кого то ждете , то надо бы включить , но если я не ошибаюсь , то через какое то время оно само встанет на нейтраль .В общем делайте так ,как Вам удобнее , роботизированная КПП для удобства и сделана ;)
#9 number9 24.01.2013 20:35
Читал-читал форум на корсаклабе...Все-таки нужно включать нейтраль при длительных остановках (светофоры, например)? И можно ли ехать на А, а при подъезде к перекрестку, еще не остановившись, включить нейтраль?
#8 Администрация 21.01.2013 15:01
Цитирую
Если после не большой пробуксовки( пару сек)включил зимний режим -на приборке А2 тронулся как и поладается, после опять , через N на R, затем опять на зимний режим на табло уже высвителось не А2, а А1, но при этом включен зимний режим*???? Что это ? Глюк?Потом опять все Ок, но за день это было 2-а раза. Что делать?Машине 2-а дня пробег 150 км. Я В шоке!!

Ну начнем с того , что я бы не рекомендовал Вам ездить на зимнем режиме :) Сцепление быстрее умрет !
А так думаю глюк скорее , не берите в голову .
#7 Администрация 21.01.2013 14:59
Цитирую
при переключении на 5 в автом. режиме загорается f но едет а бывает и нет менял мех часть коробки офы. говорят электроника исправна возможно мех. часть коробки но точно сказать не могут чё такое ? может кто сталкивался

Так трудно сказать , нужна диагностика . Заучить КПП , посмотреть как проходит обучение . Посмотреть ошибки , посмотреть мех.часть . Если Вы из Питера , то приезжайте посмотрим !
#6 Vova 19.01.2013 19:46
Если после не большой пробуксовки( пару сек)включил зимний режим -на приборке А2 тронулся как и поладается, после опять , через N на R, затем опять на зимний режим на табло уже высвителось не А2, а А1, но при этом включен зимний режим*???? Что это ? Глюк?Потом опять все Ок, но за день это было 2-а раза. Что делать?Машине 2-а дня пробег 150 км. Я В шоке!!
#5 олег 12.01.2013 14:38
при переключении на 5 в автом. режиме загорается f но едет а бывает и нет менял мех часть коробки офы. говорят электроника исправна возможно мех. часть коробки но точно сказать не могут чё такое ? может кто сталкивался
#4 Администрация 07.01.2013 09:31
Цитирую
на роботе есть ли также ручное переключение?напр.опель астра или на разных марках по разному?

Есть переключение в режиме пониженая повышенная передача , переключение так же происходит роботом ,но в ручном режиме .
#3 гасан 07.01.2013 07:38
на роботе есть ли также ручное переключение?напр.опель астра или на разных марках по разному?
#2 Вячеслав 10.11.2012 11:36
Так буксировать можно только при отключенном сцеплении,или можно не отключать,ведь авто на нейтралке,оно катится?????